35万的宝马i3满眼缺点，23万的宝马i3全是优点！

为了应对现在的造车新势力，宝马也出了电车了，在合资厂家出品的电动车中，你说质量不行么？这个最近销售比较火的就是宝马i3了，纯电续航592公里，宝马i3还真不是花钱买个标，如果说30多万的I3诚意不够，那么如今的I3真的是诚意满满，价格幅度一如既往的高，特别是35L车型，降价后只有不到23万了，有一句话叫没有不能买的车，只有不能买的价格。

宝马I3作为油改电被吐槽的车，把油车的发动机变速箱一掏空，把电机电池往里面一塞，摇身一变成了i3。在外观和燃油版三系在外观上就三个区别，一个是中网，一个是轮毂，一个就是排气，除此之外，其它的地方和宝马3系几乎没有区别。

在外观尺寸方面，i3有着4.872m的车长，2.966m的轴距，这个尺寸可是要比燃油版的3系的长轴都要长了35mm，轴距同时也大了5毫米，这个空间呢，1.75m的人前排调整好座椅位置，坐在后排腿部空间则有近三拳的距离，后排座椅尺寸宽大，后排座在的空间和舒适程度也是非常不错的。

在内饰方面，i3的内饰和3系的内饰几乎是一模一样的，不同的是方向盘上宝马车标周围多了一圈蓝色的点缀，还有就是一键启动的按键也是蓝色的，这也是内饰与燃油版的明显区分。剩下的曲面大连屏和迷你的小挡把和3系都是一样的。

目前i3呢共分为35L和40L两个版本。35L的纯电续航为526公里，采用的是70.1度的电池组，电机马力为286匹，电机扭矩为400牛米，电机功率为210千瓦，百公里加速时间仅为6.2秒，比燃油版宝马的330都要更快一些，同时35L也是销量最高的车型，因为价格便宜。40L的纯电续航为592公里，采用的则是78.92度的电池组，电机马力为340匹，电机扭距为430牛米，百公里加速时间仅为5.6秒，基本上快相当于宝马的M2了，而且均支持快充，从10%充电到80%仅需要0.68个小时。

电池是一个电车最重要的部分，在电池方面，采用的则是宁德时代的三元锂电池，同时电池组则是质保8年或16万公里，一般家用是足够了。值得注意的是，宝马i3全系都配备了空气悬挂，可根据路况的不同进行软硬和高低的调节，实际驾驶体验的舒适程度也是非常高的。

在配置方面呢，销量最高的入门版的35L，配有电动的外后视镜折叠和加热，电动的全景天窗，皮质的座椅，主副架的电动座椅调节、座椅记忆，9色的车内氛围灯，倒车影像，定速巡航，前方碰撞预警，主动刹车，车道偏离预警等都是有配备的。要说缺点啥，就是少了无钥匙进入，这个应该算遗憾吧。

虽然说配置不是特别突出，但是现在行情合适啊，目前像35L的版本落地已经在23个左右了，电车没有税，保险只要7000左右，当然啊，有些地方会跟低一些。

最后，驾驶体验上，就是宝马I3，它非常的好开，底盘也很有高级感，转向也十分的精准，油门响应也很快，整体开起来不会让你有那种电车的眩晕感，非常的接近燃油车。