如果你需要一辆跨界车型，但又不愿意向性能妥协，保时捷Macan无疑是你的不二之选。
通常来说，购买运动型SUV总是一种妥协，因为SUV的高度与质量相对于轿跑、掀背车或者普通轿车来说，对动力和底盘性能都会产生或多或少的负面影响。但是，如果你正在寻找将日常实用性和驾驶乐趣的很好融合的车型，那么保时捷MacanS一定会脱颖而出。驾驶这款SUV不仅仅能带来短暂的乐趣，而且这种乐趣会一直陪伴着你。2017款保时捷Macan是一款不需要牺牲任何实用性或舒适性的豪华SUV车型，而且它仍然有能力为驾驶者带来速度上的乐趣与刺激。
优点每个方面都有跑车的乐趣。2017款保时捷MacanS搭载了一款响应迅速3.0升V6发动机，这台发动机的功率达到了340马力，并且故意设计的以线性动力输出，这样可以掩盖附带的两个涡轮增压器。双离合变速器可以准确及时地进行档位切换，甚至在一次全油门的操作就能连续换几个档位。除此之外，敏锐且准确的方向盘，让任何驾驶这款Macan的人在转向时都感觉到这款车的灵活与轻盈。而当我们把自适应悬架系统调节到阻尼最硬的状态时，试驾的这款MacanS能以接近中性转向的状态征服每一个弯角。这就是Macan带来的完美驾驶体验，你不必对此大惊小怪。
理想的日常实用性。随着Macan大兄弟卡宴的尺寸越来越大，但是停车位尺寸并没有增长。在我看来，Macan是目前日常驾驶型SUV最理想的尺寸：它适合任何地方，而你依然可以在车上随身携带任何你需要的东西。驾驶舱内部的乘坐空间十分充裕，四个成年人都能舒适地坐着，这得益于宽大的后排座椅。后备箱空间也够大，在正常状态下后排座椅背后能也能有500升的储物空间。而将后排座椅放倒后，储物空间则增加到了1500升。但是你真的需要这么多空间吗？
它甚至有弹射控制。如果购买了1290美元选配的SportChrono套装，MacanS会增加电子控制弹射起步的功能。MacanS从0到96km/h的加速时间为5.2秒，而在弹射起步功能的帮助下，这个加速时间还能缩短0.2秒。这款Macan更像是一款将所有如何让车更快技术的融合体。我真的很享受坐在Macan上飞驰中享受风划过耳边的快感。
缺点声音在哪里？除了升档时能产生一些咆哮，这款MacanS并不会在排气中产生太多让人血脉喷张的轰鸣声，即使在“运动+”模式下也是如此。因此我希望在这款SUV中设计有一些排气选项，以使这台发动机的听觉效果更符合其澎湃的性能。
按钮过多。中央控制台和车顶上有足够的按钮，可能会让你以为自己身处私人飞机的驾驶舱。设计巧妙的黑色开关做工精细，并且在驾驶时单手触摸也很容易找到，但其视觉效果不能算成功。即将被新款替换的上一代卡宴和Panamera也有这个问题，但二者都要感谢在新一代车型中他们都减少了按钮的实用次数。
昂贵的选配项。任何一款保时捷和其他许多豪华车型一样，你将付出昂贵的代价来增加许多必备功能;。这辆车有9,455美元的选配项。例如，在这款Macan上，加热前排座椅是价值525美元的独立选项（或部分作为高配车型的配置）。增加苹果CarPlay支持功能，将花费你1,020美元。盲点监控功能和车道偏离警告系统的标价为690美元。甚至夜蓝色金属油漆涂装也需要690美元。没有人会期待保时捷（或任何豪华SUV）能成为一种物有所值的玩具。但我们需要注意的是，实际上，很少有消费者会为按照MacanS的入门价格54,400美元来思考这款车。