近日，一辆总里程仅271英里（约合436公里），编号309的翼豹22BSTi由英国一家车商挂牌出售，售价高达29.5万英镑（约合人民币258.58万元）。当年它在日本的售价仅为500万日元。
22年的车龄，别说是家用车，就算当年一百多万买的奔驰S级和宝马7系，如今也不值钱。随手翻翻二手车交易网站，上年头的这些车型顶多就卖个两三万块钱，还没人敢接手。小编还听说过当时在九十年代末期，北京有个人卖了两套房花140万买了辆宝马7系，二十年后才卖了三万块钱。这1998年只卖三十来万的斯巴鲁翼豹，何德何能如今身价能翻八倍？
其实在二手车市场里，低里程的经典跑车或性能车一直备受追捧，这辆编号为309的翼豹22BSTi，当年是为庆祝科林·麦克雷帮助车队夺得WRC三连冠，同时纪念斯巴鲁推出首款汽车40周年之际，特意打造的限量400辆的产品。如今一旦现身，必定有经典车收藏者们争相掏腰包。
当时，这款车实行全球配额制发售。英国市场有16辆名额。这位英国车主拿到名额购买后十分爱惜，仅定期启动车辆并开一小段后就将其收藏了起来，作为投资产品。
该车搭载2.2L四缸水平对置发动机，是那个时代的经典作品。其最大功率被封印在280马力。传动上，该车匹配5速手动变速箱和全时四驱系统。
这款神车采用了WRC赛车样式的宽体外观，相比标准的双门WRXSTi，它突出的轮拱辨识度极高。从实拍照片来看，这辆车的车漆依旧光滑如新，而且车辆一直存放于室内停车场中，没有经受雨雪风霜。
打开车门你会闻到一股1998年22BSTi的原始气息，内饰座椅保护膜甚至都没有撕下。车主还对车辆进行了定期行驶养护，致使其车况也接近原厂新车状态。
不得不说这位车主真是“老谋深算”，知道这种限量发售的车型绝对会升值，买回来就打算将其作为收藏品保管。这样的“投资回报率”，着实令人惊叹。
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