[XCAR福州试驾]
这不是我的第一篇试驾文章了，对于试驾我总是有着一种工作多年的惯性，受邀、接车、拍摄、还车、撰写、发布……汽车在陪伴了无数个日夜之后与我成为了亲密的伙伴。但是有时候这位亲密的伙伴让我在某一个时间交错的瞬间有些迷失自己，对于汽车的激情是否还在，最好还有一些说不清道不明的文化底蕴？直到捷豹XF的出现。
一直以来，捷豹在打造高性能豪华轿车有着自己独特的见解，诱人的设计、卓越的性能和精湛的工艺陡然这个将近百年的品牌有着自己的独特的味道。步入21世纪的捷豹用充满生命力的跃动和灵性展示着自己。
捷豹创始人威廉·里昂斯爵士不断打破疆界，推陈出新的精神激励着后人。他坚持认为，捷豹制造的每辆汽车都集性能和美观之大成，独一无二。这一绝不妥协的态度，至今仍是捷豹的精髓。线条纯粹简约、操控灵敏，动力澎湃，坚持本性的基因深入捷豹的每个车型。
有些品牌给人印象深刻的只要提起就会佩服这些品牌过去和现在的伟大成绩，让人不由自主的开始憧憬它们的未来将会给世人带来的惊喜。捷豹就是这样的品牌。
关于捷豹关于成功
很多年以为长者跟我说过成功不是随随便便，当时的我还太稚嫩对于这样的话无法理解。现在回想看来时光如水，匆匆流过。只有在时间长河的洗礼中经得住冲刷的才能成为经典。面对成功可以抱着一颗闲适淡定的心，在经历过一切不平坎坷之后处变不惊。
关于捷豹关于成功
说了这么多我还是回到主题吧，捷豹品牌自1935年创立至今，始终秉持着制造“优雅迷人而又动感激情的汽车”（BeautifulFastCars）的品牌理念，为世人呈现惊艳无数。在奢华汽车领域，捷豹是品位与潮流的代名词。
从整体造型来看，XF并不像是一款传统意义上的三厢轿车，由于采用了短尾式的设计，车身线条更为紧凑，在设计风格上与XK跑车有着许多异曲同工之妙，不知道会不会让你有一种错觉这是一台四门Coupe。
车身尺寸方面，2014款XF与前款保持一致，长宽高分别为4961×1877×1460mm，轴距为2909mm。这样的车身尺寸虽然与宝马5系Li和奔驰E级这样的对手有一定的差距，但对于追求运动的XF来说已经足够。毕竟鱼与熊掌不可兼得。
2014款XF与前款最大的变化来自于全新的品牌logo，原先黑色的底色变更为更富激情、更加动感的红色，同时完美融合犀利的立体捷豹标识，凸显出豹子的盛气凌人。
一台四门Coupe的错觉
内饰方面，2014款XF与老款车型相比没有什么惊艳到你的变化，英伦精湛工艺为人们呈现豪华内饰。中控台上方大面积的使用了真皮包裹，双缝线的设计足以见得英国工匠们的手工工艺。
关于皮材、木质的小插曲
在XF的车内我们能看到大量的皮质工艺，捷豹的工匠们为了确保每一块皮材的纹路色泽一致，每张座椅使用的牛皮也会要求来自同一头牛，而专供牛皮的牧场必须位于蚊子无法生存的高海拔纬度，从而避免微小伤痕最终出现在车辆的真皮座椅上。
而XF的木质饰板必须从同一棵树上的相邻部位截取，使得左右门的木饰板纹路完全一致。每一片木饰板经过工匠17次手工抛光，你甚至可以用手电筒看到木头的毛细孔。
来自英国的“握手礼”
相信第一次接触捷豹的朋友都会对为这来自绅士国度别具一格的“握手礼”所吸引，当你坐进XF，按下启动按钮后，电子旋转换档控制系统缓缓升起抵达掌心，这极为绅士的问候会不会让每一个上车的人会心一笑呢。
现如今环保概念深入人心的时候，我们的捷豹XF又怎么会落于人后呢？试驾的车型配备一台2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率达177kW/5500rpm，峰值扭矩340N·m/2000-3000rpm，可在7.9秒内完成0-100km/h加速。小排量涡轮增压发动机的配备使XF在兼顾环保和低油耗的同时，为驾驶者提供畅快淋漓的驾驶快感。
试驾的时间很短，但是捷豹XF给我留下的印象很深，短尾式的设计一种错觉这是一台四门Coupe，精致的内饰让我见识了英国工匠们的手工工艺，对于关于皮材、木质的选料严苛让我感受了捷豹的细节，还有这个远渡重洋来自英国的“握手礼”也让我感受颇深。以上的种种是否能吸引打动到你？
英国工匠们的考究