航空港「一飞冲天」12字真言：2.2万/平、路通了、学校来、商业修

近期成都春的气息格外浓厚，满城的樱花、紫叶李尽数开放，而在这其中，双流航空港更是欣欣向荣。

就在今天，成都开年第一场土地拍卖由双流区航空港一宗容积率1.5，约72.37亩的地块开启，起拍价起始楼面价为10500元/㎡，刷新板块最高起拍价。

在多个开发商轮番举牌后，38号招商将其拿下，成交楼面地价为12075元/㎡，溢价率15%，无偿移交租赁住房比例为34%，根据业内人士估算，实际楼面地价将达到22000元/㎡，未来产品或将打造低密、低容的产品，如叠拼、院子等。

土拍的一声高亢号角，提示着航空港的发展机遇来了。

此话并不假，根据资料显示，此前2015年到2020年底整整5年时间航空港仅有3块涉宅地用地拍出，最近一次是2020年2月由成都恒华泰利以8400元/㎡拿下的一宗约42亩地块。

开发商对城市发展的嗅觉往往十分敏锐，近期成都市人民政府上，成都市双流区人民政府西航港街道办事处公布了《2020年工作总结和2021年工作安排》，在营商环境、优化城市发展新形态、打造民生工程等方面都做了重大布局。

我们有理由相信，航空港，真的要起飞了。

我们惯称的双流航空港，全称为西航港经济开发区，是西部唯一集航空、铁路、公路、航运为一体的开发区。

其东与高新南区接壤，金融城、软件园、大源、新川科技园全部在半个小时的车程内，产业红利和城市红利均可以共享。

北紧邻绕城高速及环城生态带、武侯新城，从航空港开车进入二环内核心城区，车程也就半小时。

然而就是这样一个拥有得天独厚地理位置的区域，比隔壁子的高新区、武侯新城房价低了15000元/㎡左右，在很多人的认知里，是“起了个大早，赶了个晚集”。

城南都腾飞了，咋个偏偏规划起点并不低的航空港，愣是把自己的美好未来耍脱了？

交通

航空港虽然天上飞的很牛，但地上交通那叫一个堵！外部有成昆铁路线、双流机场等组成了航空港难以逾越的交通障碍，内部虽有大件路、老双中路等，但某些地段道路破烂对出行造成很大影响，且珠江路在川大路上中断，迟迟不能形成通达的交通路网……在无形中也成为了滞碍区域发展重要因素。不过地铁8号线开通后区域交通有所缓解。

川大路东延线

学校

区域虽然拥有四川大学、西南民族大学、成都信息工程学院等高等院校，同时也拥有率先实行15年免费教育的优势，但是义务教育期以优质私立学校为主，公立学校稀缺这点也是为人诟病。

金苹果圣菲幼稚园

商业

放眼看整个航空港片区，除了那个很牛的白家农产品批发市场不说，就只有韩国城、北京华联比较成气候，近年开了一个东航中心也解决了一部分生活需求，但是在中高端消费这个层面来说几乎没有，区域生活消费一刚到底。

韩国城，如今的蓝光COCOMALL

除了这些急需解决的痛点，还有绿化、民生配套等问题，都成为了抑制航空港腾飞的原因。

但正如前文所说，2021年将是航空港腾飞的一年，谈资成都认真扒了西航港街道发布《2020年工作总结和2021年工作安排》，发现以前为人诟病的痛点，终于要被连根拔起了。

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发展改变

区域互联：航空港毗邻高新区、武侯区，但以前却没利用好这样的天然优势。在今年，航空港将充分发挥地铁纽带作用，加快实现与高新区、直管区、武侯区的产业互动、交通互联、功能互补。

依托锦城绿道、江安河滨水空间和成雅高速绿带，重新组织街道经济地理产业等，积极探索“绿道+”模式，强化公共服务配套，布局慢行交通、停车场、小游园、运动场、公厕等功能设施，打造更多的消费场景、生活场景。

目前谈资成都已经看到环城生态带附近的围挡已经拆除，可以看见地块基础面貌已经呈现，未来航空港居民可以沿着绿道骑行通往全城。

环城生态带地块

保证项目用地、加强供地：在保障用地方面主要精力攻坚环城生态区、地铁30号线一期工程、成雅西侧道路、实小南侧道路等项目的拆迁扫尾，确保3月31日前完成交地。做好成乐复线、空港国际学术交流中心等项目用地拆迁保障。

在供地方面，整个西航港将确保今年市场化盘活“拆而未用”土地72亩，推动22宗1377亩“供而未建”土地开工建设，补齐功能配套，提升城市品质，增加税源。也就是说，以前那些没实现的设施，今年将快速落实。

地铁30号线一期工程项目用地

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城市形态改变

（重点，大家请认真看）

城市更新：航空港将对标深圳等城市更新先进经验，通过拆除重建一批、功能叠加一批、局部优化一批，实施城市有机更新。推进寺圣小区、九龙湖中心村、花红小区特色街区城市更新项目。

加快建设循环交通体系：珠江路终于要和天府四街连通了！成昆铁路断头路终于要被打穿了！以后去高新区怕是跟打“飞的”一样快。

2016年规划的“5+5”道路改造工程

●6月30日前完成学府路、临港路、锦华路、黄河中路改造；年底完成成雅西侧道路建设；

●加快光电大道改造建设进度，实现白家片区与九龙湖片区的快速连通；

●加快实施西航港新街、黄河南路、长江路改造；

●启动月星路、川大路三段人行道改造；

●启动珠江路延伸线建设，实现与天府四街联通；

●启动泰山南路断头路建设，实现与大件路连通；

●打通文化街断头路，实现与滨河路连通；

●打通滨河路下穿成雅高速、成昆铁路断头路，实现与天府五街连通；

●打通和航家园南园东侧道路断头路，实现与黄荆路连通；

●完成泰华路断头路建设，实现与光电大道连通；

●打通西航港二中南侧道路断头路，实现与双中路、川大路三段连通。

珠江路

优化城市功能布局：大家经常吐槽却迟迟不见改变的航空港大型批发市场、二手车市场面貌，将进行升级更新。

●成都农产品中心批发市场：转型升级，构建“体验式、特色化、多功能”的消费综合体。

根据2019年公布的升级方案显示，白家大市场提升改造项目将以川大路为界，实现南北分区。

南区：城市食材采（集）配中心，多层物流形态。考虑业态匹配、停车及冷库面积需求，南区至少需要地上四层，地下两层的建筑形态，实现全品类集聚，一站式采配，形成城市中高端食材采配中心。

北区（缤纷食尚国际广场）：北区将保留海鲜购物广场，同时引入国家品牌馆、邻里社区、前置仓、保税通关、亲农集市、酒店、会展服务等业态，打造多场景体验型生鲜新零售概念的地铁上盖商业综合体。

示意图

●成都宏盟二手车交易市场转型：取缔周边其他粗放无序的二手车交易商家，联合锦和汽车交易中心打造集汽车品牌展示、汽车文化教育、汽车观影娱乐等涵盖多元素的空港汽车文化产业园。（不拆迁，只改造）

●片区农贸市场更规范：按照成都市农贸市场改造标准，取缔湖夹滩自发形成的农贸市场，规范整治、改造提升白家、常乐、莲花、光明、文星、机场路、九龙湖、星月、近都等12个农贸市场。

利用农商中心综合体、安置小区底商引进“钱大妈”、益民生鲜超市等公益便民店，补齐生活服务配套，加快现代服务业产业布局，满足人民群众“15分钟社区生活需求”。

除此2020年8月25日，成都茂业置业有限公司获得规划许可，将在西航港街道近都社区二组打造4F的商业体茂业时代广场。

根据茂业官网对其项目定位的总体描述，茂业定位高中档百货及购物中心，为现代城市居民提供时尚及多元化的商品及服务组合。未来航空港的中高端消费需求有望被承接。

项目效果图

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七大民生工程提升

为了让航空港变得更宜居、相关部门将从七大民生工程入手，让区域居民住得更舒心。

教育惠民工程。加快九龙湖幼儿园、九龙湖学校、顺风学校建设；完成团结馨园幼儿园建设，新增幼儿学位360座。

医疗惠民工程。完成街道卫生服务中心白家分中心提升改造，启动华西国际医院建设，缓解辖区医疗卫生资源不足问题。

华西国际医院效果图

此外航空港还将从优抚关爱工程、就业惠民工程、安居惠民工程、交通惠民工程、文化惠民工程等方面对片区进行集中提升。

比如将启动和航家园北园、龙湖馨园安置小区建设；优化调整辖区公交线路，实现与地铁站口无缝接驳；利用拆而未用土地在红樱小区、常乐小区北三街、文星大道与老双中路交汇处修建临时生态停车场等。

航空港安置小区效果图

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城市治理改变

航空港将从创新社会治理、智能化社区建设、推进信访维稳工作等方面来让航空港的生活更安全、更智能、更美好。

在辖区监控盲区点位新增170个监控点，安装“慧眼”摄像头1200台，将学校、市场、商超、加油站等重点场所的监控接入大联动指挥中心，实现“一屏管街办”。

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营商环境改变

在营商环境方面，航空港将实施“政企欢乐汇”2.0版提档升级；依托两园区三院所四高校，开展创新创客比赛，打造双创孵化平台；快完成街道市民服务中心亲民化、标准化改造，推进“综窗服务”、“一站式服务”，实现24小时自助服务区办理业务……

敲重点，航空港还将推动东航中心、水电五局等加快楼宇经济建设，完成近都、星月等特色街区建设，打造熊猫集市、跨境电商等消费场景，调整形态、业态、文态，提升白家“高记肥肠粉”品牌影响力，重塑商业模式。

从交通到绿化、从商业到民生，可以看到航空港正准备大刀阔斧地对整个区域带来一次历史性的提升转变。

今天成交楼面地价为12075元/㎡，溢价率15%，无偿移交租赁住房比例为34%的结果，也似乎是航空港在大声宣告：“我终究变成了你们高攀不起的区域。”