“价格屠夫”这个词最近经常出现在我们的视野，特别是说到小米产品时，这个词是最被频繁使用的。而今天，这个词不再是小米的专利，汽车界也同样来了一款可以称为“价格屠夫”的紧凑级SUV------起亚新一代智跑。
2018年4月17日，新一代智跑在古都西安正式上市，共计推出2款配置车型，官方指导价11.99万元和13.99万元，相比2016款车型，顶配车型降了4.99万。新车上市后将进一步加强在细分市场中的核心竞争力。
价格更低尺寸更大动力足够
新一代智跑外形强大自信，树立了都市SUV的新风尚，区别于主流都市SUV轻盈、圆润、精致的造型设计，新一代智跑以硬汉之姿杀入市场，带给人们极具力量感和安全感的视觉感受。
新一代智跑的长/宽/高分别是4460mm/1850mm/1695mm，轴距为2640mm，虽然轴距没有变化，但加长加高也有少许加宽的车身，最明显的感觉就是加高后整个车看起来更加挺拔，也更加大气。并且通过更加合理的布局，让整个车内空间从观感和触感上都有很大的提升。即便是后排乘客的头部、腿部、膝部、脚部空间都得到了保障，乘坐体验十分舒适。此外，后备箱也经过了改良提升，充裕的后备箱空间确保能够满足出行储物需求，让长途自驾、家庭出行不再为储物空间不足而烦恼。另外新一代智跑不想过分强调越野氛围，防擦条粗细适中，而且后车窗比上代车型改进不少，不再影响后视野。
尾部造型更立体、硬朗，LED后尾灯造型比上代提升了不止一个Level，内部矩形结构与四点式前雾灯呼应。另外，尽管银色下护板营造了不错的运动氛围，但双边共两出的排气口仅为装饰件，实际上则是单边单出的尾喉，只不过采用了隐藏式布局。
内饰也几乎是全面改款，内饰采用了时下流行的悬浮式中控屏，中控台还装饰了大面积的银色饰板，多功能物理按键以及三幅式多功能方向盘都有配备，新车还全系标配了非常宽大的全景天窗，这是个很有诚意的配置。
而ESP、胎压监测、倒车雷达、陡坡缓降、6安全气囊等都有配备。当然最惊喜的是新一代智跑将车道保持系统列上了配置单，虽然没有ACC自适应巡航，但车道保持和疲劳提醒等功能的加入，使得行车安全也大幅提升。
新一代智跑使用的是2.0L发动机，最大输出功率为163马力，最大输出扭矩为193牛米，匹配的是6AT变速箱或者手动变速箱。如此表现只能说是中规中矩，对于中国消费者而言它能降低价格，“均衡”性能也有不错的可靠程度。更何况在它11.99万的起售价面前，这2.0L+6AT显得也不是那么不堪，官方一点说“不到12万的紧凑型SUV，还要啥自行车？”
与谁竞争？胜算如何？
从紧凑级SUV的定位来说，新一代智跑的对手非常多，但实际上从价格上来讲，似乎更大的对手是介于小型和紧凑级之间的车型。所以可以把新一代智跑理解为一个上打下压的选手。并且，凭借其合资品牌的些许优势，在机械稳定性上，也能和配置比它高的国产热门紧凑SUV搏一搏。这样看来，这次起亚给新一代智跑的定位还是非常讨巧。
再说回新一代智跑本身，均衡，应该是它的标签。但均衡产品非常容易受到时间的影响，在市场竞争后期中庸产品更是很难翻大波浪，那么就需要跳出这个均衡的格局，做出差异化。怎么跳？其实今天只上市了两款车型，也许就是厂家留有后招的预示。ACC自适应巡航系统和1.6T那套动力系统，均有可能成为之后丰富新一代智跑产品线的砝码。而今天率先上市的两款车型，看似均衡无太大亮点，但别忘了不到12万的起售价和13.99万的顶配价，本身就是它最大的亮点。笔者认为价格做减法，空间做加法的新一代智跑，其实还挺值得期待。
文/刘杰
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