奥迪A6L这款C级轿车一直比较受欢迎,尤其是在十几年前,那时候奥迪A6L的影响力很大,被很多车型对标,比如丰田皇冠、宝马5系等等,最高配落地超90万元,价格虽说很高但还是有一些老板愿意买的,配有4.2L排量的V8引擎,这一套动力总成当年也用在奥迪A8L上,所以价格高也可以理解。
高配车配置丰富动力更强但是贬值也非常快,很多车主要是在第六年不卖车的话后面再想卖那亏损就大了,这样的事例很多,图为江苏镇江一位老板的奥迪A6L,从外观造型上看就知道它是老款车,江苏L号车牌可见,中网上有V8标志。
车主今年已经50多岁了,这辆奥迪A6L是他在2006年7月份花了90多元买的,当时2007款奥迪A6L刚刚上市,可见他对此车的喜欢,也可见他的实力,车主说:“我很喜欢奥迪A6L,那时候30多岁不想买奥迪A8L,于是就买了这辆顶配奥迪A6L,入手后才懂得,当然它也给我创造出来了很多价值。”
这是2007款的奥迪至尊旗舰型,当年的顶配奥迪A6L,V8自吸引擎,动力表现强劲,配置丰富,可以说它是奥迪A6L的领头羊,这就是车主买它的原因。
当年老奥迪A6L车身比较圆润,很大气,长宽高分别为5.012米、1.855米、1.485米,轮廓很像奥迪A8L,只是比奥迪A8L稍微小了一点,有些车友就喜欢老奥迪A6L的圆润造型,非常板正,开出去那种气场很强。
如今这辆车已经有近14年的车龄,跑了16万公里,平均每年1万多公里,从外观成色上看这辆奥迪A6L的车况很好,机械素养很高,只是车龄很大,V8引擎油耗大,而且现在的维修保养费用贵,不过对于车主来说这些也不算什么,当年能花90万元买它的车主都是不在意这点油耗和保养的。
从驾驶室来看这辆奥迪A6L的内饰磨损不严重,16万公里数对于这辆近百万元的豪华商务轿车来说不算什么,正是因为成色很好所以车主一直舍不得卖,纵观后代车型,大排量自吸引擎车型越来越少,相比之下这辆奥迪A6L的优点就凸显了。
车主说:“这辆车现在都不值10万元了,掉价很快,所以我一直舍不得卖,卖掉太亏,因此一直开到了现在,现在我想以10万元把它转手卖掉,却没有多少人愿意接手,因为很多人怕后面维修保养贵。害怕砸到手上。”
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