从2007年的明锐一炮而红至今，上汽大众斯柯达（彼时还叫上海大众）登陆中国市场后取得了不错的成绩，和大众一样的技术和平台，更特色的外观内饰和一些独特的人性化设计，以及更亲民的定价，让斯柯达在中国市场站稳了脚跟，明锐、昊锐、柯迪亚克等车型也都俘获了一定的拥趸，并且成为一些理性务实的消费者推荐的品牌。
不过随着近年来的车市竞争加剧，斯柯达在华市场命运陷入困境，甚至一度传出面临退市风险的传闻。的确，已经很久没有斯柯达新车或者其他方面的消息了。
也许是意识到了如今这竞争态势下，不出点狠招不行，也可能是压力之下的无奈之选，最近斯柯达终于在营销方面有动作了。8月10日，上汽大众斯柯达官方宣布，，旗下中型车速派推出终端限时促销（从即日起至8月31日），售价为17.49万元的速派TSI280DSG尊享版推惊爆价13.19万元。同时，官方还推出3年8折保值回购，3年置换基金25000元（新的政策），老客户再次购买斯柯达速派车型，还可额外获得价值5,000元的积分奖励。
其实，在今年整个车市大打价格战的大背景之下，斯柯达这次降价举措并没有太显山露水，降价幅度虽然也有些掀桌子，但参考其本来之前的终端降价幅度，以及斯柯达目前的销量压力，如此行为也不会让人意外，何况，这次直降4万多的车型还是1.4T的版本。不过单要说斯柯达速派这车怎么样，是否值得推荐，那可就很值得一说了。
实际上，斯柯达速派（前代车型名为昊锐）一直都是很被忽视的，很有性价比的中级车之一。它有着大众迈腾一样的技术平台（MQB）和动力总成，保养维护方面配件也是通用，而且这一代车型，无论发动机烧机油和双离合变速箱等问题，基本上都已经因为技术换代升级而解决。比起迈腾，斯柯达速派不仅价格更亲民实惠，而且有着独特的掀背式结构，大大拓展了后备厢空间，带来更加便利和实用的优势，比如可以像两厢车、旅行车一样整个把自行车扔进去了。
动力方面，哪怕1.4T的版本，实际上动力也比较够用，而且还十分省油。而且要特别一说的是，这次斯柯达同时附加的3年8折保值回购承诺，这就很大程度上保障了车主的利益，就是因为大降价买的，可能影响之后的保值，这一痛点就大大消除了。
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