我作为一位11款宝马F25X3的车主，实名羡慕北京站自营的这台中期改款带M运动套件的X3，主要是它的外观实在是有点帅。
中期改款后开眼角的前脸让车子看起来更年轻、更“现代化”，X3本身就干练的车身加上M套件后特别有运动感，黑白搭配的颜色也十分经典。如果换上大一寸的轮毂、熏黑中网，再加个3D的前唇，对于这台车的外观来说将是绝杀。
这台X3的外观品相也不错，表面覆盖件缝隙均匀，整个外观几乎没有瑕疵。虽然几个金属面有过喷漆，但宝马4S店出品的漆面质量还是很过硬的，漆面光泽度很好，尤其洗干净之后在阳光下看车子相当精神。
这台宝马X3可以说真正做到了“表里如一”，不光外观看起来运动，开起来同样如此；不光外面看着新，内饰更新。
咱们先说驾驶感受，别看这只是一台2.0T低功率的20i车型，但宝马出色的调校让动力随叫随到，油门踩下去动力输出积极、线性、平顺，车子开起来特别跟脚，也让人开的很舒服。
另外宝马这套N20+8AT的动力总成不论是燃油经济性还是可靠性都有着很不错的表现，这两点对于一台家用SUV来说都是非常优秀的品质。
而且经过我们全套的自营车检查，车子目前机械方面并没有需要整备的地方，包括轮上耗材都剩余很充足，买回去直接上手就能开，不再需要额外的投资整备了。
聊完驾驶感受，咱们该看看车子的内饰部分了。从内饰的成色、状态上你真的很难看出这是一台8.1万公里的二手车，能感觉到前任车主用的很爱惜。
比如前排迎宾踏板的原厂保护膜都没有被撕掉。
还有宝马容易出现掉漆的空调风量按键也是完好无损。
这一代X3的电子手刹按键容易出现漆面老化、开裂的问题，这个到时候我们会在三星整备里帮您搞掉，三星整备都是包含在车价内的，不需要您额外付钱。
坐垫外侧的几道压痕基本上就是主驾驶座椅最明显的使用痕迹了，整个主驾驶座椅的皮质几乎没有磨损，坐垫侧面也没有常见的开裂，成色确实很棒。
关于方向盘我就不多废话了，大家看图自己判断成色吧。
另外像中央扶手、后排座椅这些地方基本上都是准新的样子。
F25这一代X3没有长轴版，后排空间肯定谈不上很宽敞，我181cm的身高坐在后排腿部距前排座椅能有一拳多的距离，头部大概也有一拳的空间，这样的空间表现满足日常家用肯定是没问题了。
如果和同时期的Q5和GLC去比，X3的后备箱在进深、高度、宽度上都更有优势，日常带娃的话，哪怕你家是个双胞胎，X3的后备箱拉两个婴儿车都问题不大。
能看到后备箱的门槛几乎没有划痕，后备箱地板的植绒也很完好，我推测后备箱此前应该是带垫使用的。
如果你想入手一台德系豪华品牌的中型SUV，难免不了在宝马X3、奥迪Q5和奔驰GLC中做选择，三者的二手行情中，宝马X3属于中不溜的那个，它比Q5贵比GLC便宜。相比另外二者，宝马X3最大的特点就是它偏运动风格的驾驶体验，要是想给自己找点驾驶乐趣又能兼顾家用带娃的话，那这台宝马X3我十分推荐。