在城市穿梭久了想去探寻一下诗和远方？捷途旅行者提供了一个很具性价比的选择。
首先，它致敬经典的硬派型格设计，非常惹眼。无论是辨识度极强的光影格栅，还是纵横矩阵式前灯搭配宽厚的前包围，看起来力量感十足。
坐进车里，便能发现它还是“拓展空间”的一把好手，4785mm车身、2800mm轴距，二排座椅可纯平放倒，全车储物空间高达50多处，露营自驾游想带的零零碎碎瓶瓶罐罐一股脑儿全能塞进。
除了外观和空间，性价比还体现在其“轻越野”设计上。
首先是车身扭转刚度，官方资料显示，捷途旅行者“潜水艇级”车身采用一体式激光拼焊，高强度钢占比高达80%，整车车身扭转刚度达31000N·m/deg，这不仅可以保障车身在较大坑洼路面、交叉轴等极端路况下时不会发生形变，紧急情况下更是可以方便救援逃生。而且，超高的车身扭转刚度还带来了优秀的行驶稳定性和NVH表现。
其次是通过性，捷途旅行者拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度的优势条件，既能爬山爬坡，也敢下水越河，覆盖大部分越野场景。
最重要的是其动力，捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力，其中“国产最强”2.0TD拥有187kW最大功率和390N·m峰值扭矩，市区起步加速和高速超车非常灵便，面对100%坡（45°坡）也能轻松爬跃。
为了让越野更轻松，捷途旅行者搭载了XWD全自动智能四驱系统，这是博格华纳的全新一代四驱技术——通过中央智能扭矩管理器+后桥智能限滑差速锁的协同工作，根据不同路况需求，0.1秒即可实现2驱/4驱切换和差速锁止的全自动快速响应。
考虑到越野出行的多种路况，捷途旅行者支持S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式自由选择，驾驶者也可选择特设X模式，这样的话系统会自动识别路况并切换至适合的模式，越野“小白”同样轻松上手。另外，捷途旅行者还支持智能蠕行模式，系统智能控制扭矩输出，以固定低速，轻松穿越恶劣路况，有效避免打滑和陷车。
另据了解，捷途汽车坚持“旅行+”战略，仅在G318沿线就建成了200家驿站，生态权益涵盖用户出行的食、住、行、游，以及车辆整备等多方面，为出行者们提供24小时服务响应。
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