在城市穿梭久了想去探寻一下诗和远方?捷途旅行者提供了一个很具性价比的选择。
首先,它致敬经典的硬派型格设计,非常惹眼。无论是辨识度极强的光影格栅,还是纵横矩阵式前灯搭配宽厚的前包围,看起来力量感十足。
坐进车里,便能发现它还是“拓展空间”的一把好手,4785mm车身、2800mm轴距,二排座椅可纯平放倒,全车储物空间高达50多处,露营自驾游想带的零零碎碎瓶瓶罐罐一股脑儿全能塞进。
除了外观和空间,性价比还体现在其“轻越野”设计上。
首先是车身扭转刚度,官方资料显示,捷途旅行者“潜水艇级”车身采用一体式激光拼焊,高强度钢占比高达80%,整车车身扭转刚度达31000N·m/deg,这不仅可以保障车身在较大坑洼路面、交叉轴等极端路况下时不会发生形变,紧急情况下更是可以方便救援逃生。而且,超高的车身扭转刚度还带来了优秀的行驶稳定性和NVH表现。
其次是通过性,捷途旅行者拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度的优势条件,既能爬山爬坡,也敢下水越河,覆盖大部分越野场景。
最重要的是其动力,捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力,其中“国产最强”2.0TD拥有187kW最大功率和390N·m峰值扭矩,市区起步加速和高速超车非常灵便,面对100%坡(45°坡)也能轻松爬跃。
为了让越野更轻松,捷途旅行者搭载了XWD全自动智能四驱系统,这是博格华纳的全新一代四驱技术——通过中央智能扭矩管理器+后桥智能限滑差速锁的协同工作,根据不同路况需求,0.1秒即可实现2驱/4驱切换和差速锁止的全自动快速响应。
考虑到越野出行的多种路况,捷途旅行者支持S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式自由选择,驾驶者也可选择特设X模式,这样的话系统会自动识别路况并切换至适合的模式,越野“小白”同样轻松上手。另外,捷途旅行者还支持智能蠕行模式,系统智能控制扭矩输出,以固定低速,轻松穿越恶劣路况,有效避免打滑和陷车。
另据了解,捷途汽车坚持“旅行+”战略,仅在G318沿线就建成了200家驿站,生态权益涵盖用户出行的食、住、行、游,以及车辆整备等多方面,为出行者们提供24小时服务响应。
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