“爱恨分明”的法系SUV 试驾雪铁龙云逸C4 特立独行

云逸C4ARCROSS在海外版的C3ALRCROSS基础上车身加长120mm，用天马行空和俏皮可爱来形容这款小型SUV都非常贴切。提供多项颜色搭配方案，能够满足年轻人个性的需求。比海外版车身和轴距分别增加120mm和60mm，空间宽敞。搭载斑马智行系统，拥有流行的互联网功能，适合当下用车方式。

搭载1．2T涡轮增压发动机，价格低动力强还省油。云逸给人的第一印象就是可爱灵动，中网LOGO与日行灯一体式的设计具有浓厚的家族元素。头灯采用“圈中圈”的设计，延续了圆润都风格，非常呆萌，红色边框为云逸增添了不少活力。比较遗憾的是全系都是卤素光源。

云逸侧面采用圆润干净的曲面设计，没有硬朗线条带来的攻击力，却多了一份与众不同的包容。双色车身以及轮眉夸张的造型使得它既可爱又不失里野性。车门下方采用柔软TPU的材料，能够有效抵御轻微碰撞，三个圆角装饰框进一步凸显可爱。

内饰同样圆润，矩形与圆角完美结合，带来很强的混搭沖撞效果。空调出风口独特的造型使用橘色边框点缀，显得非常年轻有活力。斑马智行系统，支持在线听歌和寻航等多项功能。此外，可以通过“你好，雪铁龙！”来唤醒语音控制。在车机系统方面，雪铁龙算是合资品脚里相当优秀的了。

这款1．2T发动机早在2014年就已经推出，并逐渐取代1．6L自然吸气发动机。这款发动机在5500rpm时达到最大功率100kW，17503500rpm区间内具有230Nm的峰值扭矩1．2T车型提供手动和6速自动两种变速箱可以选择。其中，自动变速箱来自爱信，PSA集团已经使用多年，与发动机匹配非常成熟，可靠性不错。

1．2T发动机涡轮大约在1200mpm介入，并且在1750mp时达到最大扭矩230Nm。表现非常活跃，在城里开完全没必要担心动力不足。如果需要急加速，深踩油门，发动机可以把转速拉到6000mp才升档，跑高速到120kmWh还是能从容应对的。这款来自爱信的变速箱为了更好的配合这款三缸江发动机，调校更激进，降档反应很快。只是加速时，发动机突然发力，变速箱降档同时进行会有一下明显的顿挫。

NVH方面，胎噪和风噪扣制的非常到位，即使高速巡航也能给车内乘客个安静的空间。发动机噪音偏大。发动机噪音是这台三缸发动机与四缸机区别最大的地方，怠速噪音就很明显，加速时更是能清晰的传递到驾驶舱内。

云逸的底盘整体性非常强，虽然用的扭力梁悬架，但是调教成本并不低，还能提供良好的车内空间。路面上的细碎颠簸过滤的很彻底，只有遇到连续的坑洼路面才表现出非独立悬架的不足，车辆跳跃幅度会比较大。法系车共有的特点就是特立独行，雪铁龙也是如此，优点和缺点都比较明显，喜欢的人会非常喜欢。

客观来讲，不到14万就能买到一款如此可爱，后排空间宽敞，带车载互联系统的合资品牌SUV还是非常实惠的，同时缸江发动机还能带来很不错的燃油经济性。关于抖动和噪音等问题相信雪铁龙还会不断进步、不断改善。