两个月前刚亮相的斯柯达KAROQ柯珞克，将于两个月后上市。
对于这款小一号的“柯迪亚克”，斯柯达可谓对其信心百倍。
正如其名，英文名灵感来自科迪亚克岛原住民。在当地土著阿鲁提克部落的语言中，车被叫作“Kaa’raq”，箭被称为“Ruq”，而箭也是斯柯达展翅之箭品牌标识中的重要元素，KAROQ巧妙地把这两个单词结合在一起，彰显着品牌独特的魅力，更象征了对市场和成功的渴望。
与直接的英文名相比，其中文名称则更多了文化底韵。与柯迪亚克的“迪亚”相响应，柯珞克的“珞”出自《道德经》之“珞珞如石”，寓意外表已然如玉，内心坚如磐石，也正是这份“君子如玉，外润内坚”的气质，让柯珞克独具风骨。
在SUV竞争如日中天的中国市场，柯珞克如一股清流，大有“举世皆浊我独清”的意味。但到底能不能讨得消费者的中意，如其名般“一箭中的”，还得看其产品力是否过硬，上市价格能不能直中心理价位！
此次试驾车型为一款搭载1.4T涡轮增压动力的顶配车型。让人意外的是，虽是小号的柯迪亚克，但其空间比CR-V还要强上一筹，其市场准备工作之精细，实在不简单！
内外观造型：小号的柯迪亚克正如前面提到的，柯珞克就是小号的“柯迪亚克”。钻石切割工艺随处可见，标志性的C语言尾灯设计极具辨识度。
珞克整体造型动感硬朗，精准犀利的线条、简洁干脆的棱面随处可见，营造出扎实有力的车身姿态。
在侧面，飞箭式高腰线从车头一路水平延展至尾部，见棱见角的设计既是向捷克经典水晶切割艺术的致敬，也彰显了精准、高超的造车工艺。前后轮突出的方形外扩式轮罩也是斯柯达SUV家族的典型特征，显示出张力十足的力量感。
细节上，前车门处的镀铬徽标印有KAROQ字样，采用了水晶棱面设计，仿若一羽飞箭，新颖别致。
内饰方面，柯珞克采用全新宽体设计，四个垂直分布的空调出风口则增加了视觉上的丰富感。柯珞克提供了两种内饰风格：黑色内饰搭配金属质感饰板，显得都市时尚。棕米相拼内饰搭配木纹风格饰板，显得温馨居家。
柯珞克的座椅设计采用包覆式结构，符合人体自然的乘坐姿态。值得一提的是，柯珞克座椅内部骨架采用高强度钢材，其前排座椅还配备了第三代WOKS安全头枕。该头枕向前弯折倾斜的设计缩短了头枕与乘客头部的距离，可以有效防止追尾时颈部扭伤，保障乘客安全。
车内空间：比CR-V强上半分空间方面，柯珞克长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距2688mm。超过同级平均水平的车身尺寸为乘客带来了宽敞的头部和腿部空间。此外，柯珞克还拥有1.17㎡的全景大天窗，使得车内空间备显通透。
值得一提，柯珞克的轴矩比同为紧凑型SUV的CR-V还要强上半分。这让柯珞克在空间舒适性上更具备竞争优势。
常规状态下，柯珞克后备厢空间容量为455L，足够满足日常使用需求。当后排座椅全部翻折，后备厢可以扩展至1543L，容量相当可观。
动力配置：经典1.4T+DSG动力动力方面，试驾车型搭载EA211系列TSI280发动机，即1.4TSI涡轮增压发动机，搭配7挡双离合变速箱。这款发动机已在大众旗下多款车型上应用，其性能已经市场验证。其最大扭矩达250N?m/1750-3000rpm，低转速大扭矩的特性明显，具有提速快、动力输出稳定等优势。
此外还搭载一款1.2TSI涡轮增压发动机，与之匹配的依然是7挡双离合变速箱。
作为一款城市SUV，柯珞克设计了四和驾驶模式，可满足多样的行车需求。用户可以在经济、标准、运动和个性化四种模式之间自由切换，满足不同路况下的驾驶需求。
功能配置与上路体验：拒绝浮夸专注务实在提出SUV战略后，斯柯达在中国的产品战略更趋务实。
此次新发布的柯珞克更是全系标配8大实在装备，将入门级车型的配置标准提高了不止一个等级。柯珞克诚意十足地全系标配了ESP车身电子稳定系统、TPMS轮胎气压监测系统、智能疲劳提醒功能、发动机启停以及制动能量回收等系统配置。
其中，发动机启停和制动能量回收不仅提升了车辆的燃油效率，还培育用户养成的驾驶习惯。官方数据显示，其TSI230车型百公里综合油耗仅为5.8L。
而ESP车身电子稳定系统集成的功能多达22项，包括MKB多次碰撞预防系统、低速防抱死制动系统等越级配置，充分保障驾乘安全。
在试驾的TSI280车型车辆上，柯珞克还提供了前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航系统带走停功能、倒车警示刹停功能、EPB电子驻车等优于同级的10大科技，让驾乘更加安全便捷。例如前方安全辅助系统可以在与前车即将发生追尾时发生警示讯息，甚至能够主动刹车，使车辆减速，尽量避免发生碰撞，非常智能。
除了这些安全配置外，柯珞克在细节方面也相当用心。如前后空气动力无骨雨刮，与传统有骨雨刮相比，空气动力无骨雨刮没有金属骨架，风噪更低，与玻璃表面贴合更紧密，清洁效果好,使用寿命也更长。
此外，柯珞克的雨刮还具有冬季模式，只要在熄火后3秒内拨动雨刮开关，雨刮片就会保持在最高的位置，既能防止雨刮片被冰雪冻住，也方便更换雨刮。
眼下正值暴风雪南下，这个配置必然成为新车卖点之一。
在行驶途中，刻意体验了一下运动模式下的操控。当启动运动模式后，随即感受到方向盘明显沉稳许多，脚踩油门，发动机转速迅速提高，较经济模式下更为明显，其中变速箱延迟效应给了动力充裕的准备时间，推背感明显增强，极富驾驶乐趣，或许这正是选择SUV的“必备技能”。
小结：继柯迪亚克成功上市后，柯珞克的到来，填补了在斯柯达在紧凑型SUV的产品布局。其8大全系标准配置，更是抬高了紧凑型SUV的门槛。如果在价格上更趋“实在一些，在上汽大众的制造工艺加持下，必然是2018年最具竞争力的车型之一。