作为国内首款与欧洲同步上市的产品，Polo2002年进入中国，到2007年全新CrossPolo诞生，再至2012年PoloGTI上市，Polo产品如今已发展成为强大的家族矩阵。
2014年5月，新Polo一族的NewPolo和全新CrossPolo重装上阵，凭借严谨的造车工艺、与时俱进的配置、以及时尚的外观，构筑了新一代的活力家族。
Polo诞生于1975年，目前全球销量超过1100万台。
2002年引入中国后，国内销量已超过110万辆。在阶段的统计中，Polo系列的销量可以占到国内A0级市场的24.42%。
在Polo阵营中，全新CrossPolo是逾越传统、不与常规为伍的代表。与NewPolo相比，全新CrossPolo有一些独特的东西，包括：Cross风格车身大包围、Cross风格保险杠、炫银车顶行李架等。
全新15寸风刃运动铝合金轮辋，极具视觉冲击力。
内饰风格上，全新CrossPolo以镶拼座椅为主要特征。
动感真皮多功能方向盘。
车身多处“全新CROSSPOLO”标志让他个性十足。
银色外后视镜也很有个性,成为时尚车身的点睛之处。
EA211全铝发动机在结构获得优化的同时，包括油底壳在内的主要部件均采用铝合金材料。全新CrossPolo只有一款1.6升自然吸气发动机。
与其相配的是5速手动和6速手自一体变速器。在自动挡车型上，发动机与变速器的匹配良好，整车的运行表现很恰当，既不过于暴躁也不会乏力。急加速的反应称得上迅速，变速器各挡位衔接顺畅，S挡与D挡有较大的转速差距。如当车速稳定在80公里/小时，D6挡运行，发动机转速在1600转/分。此时若切换到S挡，挡位数会降为4挡，发动机转速会升高到2600转/分。挡位转化过程中车辆会保持平稳，并没有明显的冲击。
为每位驾乘人员准备了众多实用便捷的储物空间，智能区分各种储物需求，进一步提升车辆实用价值。
作为一款跨界精品小车，全新CrossPolo在平凡中的不平凡！
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