昨夜，昵称“上汽牛”的上汽大通MAXUST90正式官宣上市，新车推出共32款配置，共有柴油单增压、柴油双增压，以及EV电动三种动力选择，传统动力指导价12.98-21.78万元，新能源版本补贴后为29.98万元起。
具体价格和购车福利则可以通过以下三张图来了解↓
话不多说，这就开始咱们今儿的购车手册，别怕这33款配置看得眼花缭乱不知如何是好，其实也就是舒享型/精英型/豪华型三种配置对应单增压和双增压、后驱和四驱，以及标箱和长箱罢了。只要耐心看完这份手册，必定能够给你选到最合你心意的那台上汽大通MAXUST90！
第一步，我们需要确定的是选择什么动力。
在这款“上汽牛”上市之前，我曾受邀前往试驾过柴油500N·m双增压版车型，这是车系中动力最强、最适合有越野需求的消费者的一款动力；
而柴油400N·m单增压版动力，则适合那些更多用于两点一线载人拉货、对越野性能没有极致苛求的消费者，供大家参考，在配置水平相差不多两款单增压和双增压车型之间，相差的价格约在1万元；
至于纯电动版“上汽牛”，动力水平处于单增压版动力之下，且目前，它的补贴后价格也高出（柴油版）不少，相信还是超出不少皮卡消费者的预算了，所以并不建议选择。
指导价12.98-16.18万元
16款“上汽牛”柴油400N·m单增压版怎么选？
搭载上汽π单增压柴油发动机的单增压版本的“上汽牛”，最大功率120kW，最大扭矩400N·m，百公里油耗仅为7.5L，拖拽总质量达3吨以上。还是那句话，没有特别极致的越野追求的消费者，这个动力也是完全用得美滋滋了。
而虽然搭载柴油400N·m单增压版动力的“上汽牛”也多达16款之多，但其实也是因为将标箱和长箱区隔开了，8款标箱、8款长箱，同等配置一一对应后，长箱售价在标箱基础上会额外增加2000元，而长箱上汽牛相比标箱上汽牛则在轴距上长出了315mm，好处是驾乘空间和载货能力提升了不少，对于这两方面有硬性要求的消费者可以直接考虑长箱，但同时，也代表着本就长的皮卡车型会迎来更大的转弯半径，影响通过性能，所以并未对空间有那么高的要求的消费者，还是可以将目光放到标箱版本上。
那么接下来我们以8款标箱为例（长箱对应配置均+2000元），分为4款手动（两款后驱+两款四驱）和4款自动挡车型（两款后驱+两款四驱），配置都是一一对应。对于皮卡车型来说，四驱的通过性、脱困性，相对两驱来得更好，这里也是建议大家根据自己经常驾驶的路况作出自己的选择。
在我看来，（手动/自动挡）入门版就已经相当有可选性，毕竟也是这个价位的皮卡了，诸如后驻车雷达+倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、无钥匙启动+前排无钥匙进入、全液晶仪表、中控液晶屏和自动空调等都是标配项。如果对于一台皮卡的配置带来的舒适性有更高要求的消费者，不妨选择精英版车型（两驱14.98万元/四驱15.98万元），胎压显示、前后驻车雷达+360度全景影像、电动天窗、车顶行李架、蓝牙钥匙、皮质方向盘、GPS导航、感应雨刷和后座出风口也都安排上了，妥妥的皮卡界中的“豪华配置午餐”没错了。
推荐车型：
2021款2.0T单增压自动两驱高底盘精英型标箱14.98万元
2021款2.0T单增压自动四驱高底盘精英型标箱15.98万元
（长箱版对应配置均+2000元）
指导价14.78-21.78万元
16款“上汽牛”柴油500N·m双增压版怎么选？
看完单增压版本动力的上汽牛车型配置的划分，大家应该也多少心中有数了。没错，双增压版同样如此，配置分为舒享型和豪华型两个版本，每个版本都有两驱、四驱可选，标箱和长箱可选。直接上推荐配置吧：
推荐车型：
对配置要求不高的选入门版：2021款2.0T双增压自动两驱高底盘舒享型标箱15.98万元
追求配置享受、不差钱的，选：2021款2.0T双增压自动两驱高底盘豪华型标箱17.98万元
不想要浪费500N·m的强大扭矩的、对越野有相当乐趣的，四驱版会是理想之选：
2021款2.0T双增压自动四驱高底盘舒享型标箱16.98万元
2021款2.0T双增压自动四驱高底盘豪华型标箱18.98万元
（长箱版对应配置均+2000元）
这里主要还是想跟大家聊聊双增压版的动力，500牛·米的扭矩输出，是什么水平？可以说是目前国内皮卡圈儿的独一份儿了。这个动力主要来自于上汽πBi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，拥有3.5吨以上的最大拖拽力，最大爬坡度更是达到了100%。从而结果是什么？那就是用这台上汽牛带货、超车，还是越野、脱困，都可自如应对。
在此强劲的动力之下，上汽牛还提供分时四驱及智能适时四驱两种类型的四驱系统选择，无论是资深玩咖，还是越野小白，都能放心地将越野之旅交到这台车手中。并支持12种模驾驶，通过按钮控制，可切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式，共计12种驾驶模式供选择，再复杂的场景也有一个强大的后盾了。
上汽牛在颜值、配置豪华度、动力水平上，每一环都看似有备而来——对于去年国内皮卡市场销冠长城炮发出有力的冲击。
而对于消费者来说，皮卡市场有了越来越多豪华配置的车型选择，也正意味着这个市场有越来越多的潜在消费者和让人无线期待的强大购买力。
舒享型or精英型or豪华型？后驱or四驱？单增压or双增压？标箱or长厢？总有一款最适合你的，“上汽牛”上汽大通MAXUST90