BJ40三门版，两年3万8千公里用车报告，国产越野的骄傲

我是三门版16款BJ40手四（汽油版），真正用车两年多了，总行程约38000公里，总体来说：车暂没有发生过大问题，当然，在这两年多时间里，我的车主要用于轻度穿越和自驾，平时在市区每周常开一天，周末或假期就自驾外出玩，车平时是停在地下车库，夏天不会被曝晒，下雨不会被淋湿，所以相对其他车友的爱车，我的车“受”到的“保护”还是较多的，因没玩中等及以上强度的越野，所以，没有爆分动箱，也没有坏重要部分零件。

我属于上班一族，全年的假期不多，所以每年只能远行一次，2016年刚提车，磨合期内没远行，仅在省内转转，在磨合期内，我的最低油耗表显是是于8，大约在7.8左右吧，平均油耗约9.6。2017年三月，过了磨合期了，与朋友两人一车去了一趟四川玛娜茶金两周，最高海拔约4500，最低温度约负8度左右吧，在去子梅垭口的路上，道路年久失修，烂路多，炮弹坑连绵几十公里，开到我怀疑人生，但爱车一点事都没有，我十分庆幸自己当初选择了这款实用版BJ40！如果选择了其它SUV，可能已经散架了，此时若开40P会“舒适”些，但我不确定40P能否经受这样的折磨？在离开子梅垭口途中，我救援了一台当地车，他的车水箱开了，没带防冻液，正一筹莫展，我把随车带的一罐防冻液送给他了，能帮助到别人，开心！

2018年六月，我与夫人也是两人一车去了趟青海（两周），这回海拔低些，最高约3980，气温也高些，不到零度。车途中同样没出什么大事，当然，出发第一天，遇到暴雨，导致左后传感器坏了，引发ABS泵和ESP报警，但这在我心目中，不算是事，不就没有ABS和ESP嘛，不心开，开慢些才是皇道，不必太惊慌！这不，没有了ABS和ESP，我还是安全归来了！这次远行，我创造了自驾远行单次耗油最低纪录：平均8.2升百公里（表显），如果这表显的油耗基本准确，真没柴油40什么事了。

两年多了，车没什么大事，但是毛病还是不少的：刚开始是堵头渗油（北汽品牌40特有，正品！），然后是ESP灯常亮，此故障我一直没去搭理，我觉得开40，有没有ESP，对我的影响不大，直到后来青海行之前，为了保障家人的安全，我还是去4S换了ABS泵模块，可惜换后出发的第一天，传感器又坏了，结果还是没什么鸟用！再后来，发生了气门室垫渗油，索赔解决了，据我了解，这问题也是北汽品牌40特有！提醒各位40的车主，特别是早期的40车主，要经常检查气门室垫是否有渗油！

接着的来是问题就是空调漏水，大拆仪表台更换套件（索赔）解决，但由于4S维修师傅的工艺不过关，引发了新的问题：暖风管漏水，这问题至今仍未解决，不是我不想去解决，而是去一趟4S，成本实在有点高！很荣幸生活在广州这样的一线城市，总算还有北汽正规的4S，但此店离市区约50公里，来回就上百公里了，而且由于门店配件少，每一次维修都是先去一次检查，取证，上传资料申请索赔，厂家同意后才发货，另找时间去第二趟安装。鉴于时间等成本较高，所以一些不“重要”的问题，我都会集中在远行前检查车辆时一次解决。

以上就是我的爱车两年多来出现过的问题，至于车顶漏水的事情，我虽然拆过前顶，幸运没遇到！所谓的各类异响，每当我走过烂路或人曾经站上车顶时，会短时间响，但开一段，颠一段，结合又严密了，又不响了，所以我不当成问题。总体来说：BJ40这车，即使是素车，真的很适合走一些非常规路段，是自驾爱好者的选择之一，如果40的品控再强一些，售后服务再完善一些，我是非常看好40独占国产越野车江山的，希望北汽真的要争气！