SSSS店刚买的新车，为什么不立刻开回家而是要先检测

哈喽，大家好!逸车道二十一期的二手车检测故事如约而至，今天要和车友们聊聊4S店刚买的新车，为什么不敢立即开回家？说到这，你们也许会问：刚买的新车还不放心开回家？具体为什么呢？接着往下看

我相信很多人买完新车应该是高高兴兴的买着礼物回家看爸爸妈妈、亲戚朋友等，可是今天我们的这位客户并非如此，而是在提车之前要检测车，你很奇怪吧！不要奇怪往下看：

新车在厂家运往4S店过程中，经过长途跋涉，出现刮蹭也是不可避免，而对于普通的损伤4S店是有能力修复的，运损车在售前经销商是否应该告知消费者，这在行业里也存在着争议。

央视曾曝光:《4S店拿事故车当新车卖，男子花46万买豪车被坑惨！》一起案件，冯先生在奔驰广西桂林龙星行4S店买了一辆奔驰E200L，新车开了一个月后发现尾部的漆面有异样，结果在保险公司查询到了车辆已经出过险，车辆尾部确实喷过漆，这是怎么回事呢？

冯先生的这辆奔驰E200L，是去年7月花将近46万元，在奔驰广西桂林龙星行4S店购买的，开回老家徐州使用一个月后，发现汽车尾部的漆面有些异样。于是冯先生就向4S店打了电话询问，但对方坚决声称车辆没有出过事故：“4S店肯定不会干这种事情的，砸招牌”。

但车主还是心存疑惑，于是就在中国太平洋保险公司输入车架号进行了查询，这一查车辆尾部的异样就水落石出了，原来这辆车2017年5月6日在湖南的岳阳高速出过险，是一起与大货车发生的追尾事故，从当时的照片可以看到，冯先生的奔驰撞击后右后部受损，左后部保险杠漆面受损，还有左后部保险杠下饰板损坏。

以上内容是来自新闻频道。

有着众多的案例发生在我们的生活中，你还如此放心吗？这只是其中一例，还有很多你不知道的。车友们，您如果遇到这样的情况，您刚买的新车还敢开回家吗？您肯定心里“咯噔”一声。

这是前些日子，江苏省的李哥，当时又兴奋又着急的联系到第三方检测平台的逸车道公司让我们派人去给他检测，然后公司把此重任分配到了我，说自己一辆从4S店刚买的2018新款吉利帝豪GL（很兴奋)，称4S店虽然也检测，但不敢相信(很着急）怕被坑、4S店坑，专门找的我去帮他检测自己刚买的爱车。第二天，在他交代的地方展开了检测。

车型介绍：2018新款吉利帝豪GL

出厂日期：2017年11月

新车指导价：7.88-11.38W【官网价】

行驶公里数：9KM

排量：1.5L

这辆蓝色吉利帝豪外形看起来是不是特别炫酷？作为一款十万级别的车子，他不是完美的，但是我却非常满意，首先从颜值来看，帝豪GL凭借其出色的外观设计，成功吸引了80、90后消费者。当我第一次看到帝豪GL时，就被他被深深吸引了，溜背的线条、硬朗的腰线，营造出一种轿跑的感觉，再配合鸭尾造型，C字型灯带，使整车看起来更显年轻时尚。那么这辆4S店刚提的车检测，到底有没有问题？这个小强现在还不敢断定，只有通过小强的专业检测才可以知道。接下来，对车进行全面的检测。

【漆面检测】：

虽是新车，但检测还得像对待二手车检测的一样每一个细节都不放过。检测完漆面，通过一系列数据种种表明：外观漆面确是原车漆面，不存在钣金喷漆、补漆等修复的现象，外观漆面一切正常。虽然外观没问题，但心里默念：还是不能放松警惕，认真检测。

【内饰检测】：

座椅底部是否有泥沙，座椅底部的金属配件是否生锈或者锈蚀、电机以及方向机管柱。通过这些我们可以判断出是否有水淹、火烧等痕迹存在。还对转向器螺丝检测，螺丝表面光滑平顺，丝毫没有拆卸的痕迹，均为原厂。此车可以暂时排除无水淹、火烧。

【发动机舱检测】：

紧接着，来到发动舱前，打开机盖。心里想着这款新吉利帝豪的发动机舱空间很大着实不一般!点个赞。（国产车是越来越注重我们民众了）但还是丝毫不敢大意。

首先对机舱盖上面的螺丝进行了检查，一切正常。

发动机排查：排除缸体、缸盖是否有渗油或漏油存在。还对增压器、进气支管等进行了一一排查，未发现异常。

纵梁可以判断出车子前端有无发生大事故，表面光滑平整，无碰撞及修复的痕迹，暂定为无大事故。

发电机皮带进行了排查，机爪螺丝均有漆标，无拆卸，原厂螺丝。其次对易损件检查(其中包括油管、水管等）。

对电瓶进行了检测，检测电瓶上的生产日期，电瓶显示孔，电瓶是否良好。未发现异常。

还对玻璃水液面进行检车，未发现异常

【尾部检查】：

打开盖板，对备胎，以及各类工具进行了排查。还对后备箱保险盒，线束、电脑模块进行了二十多分钟的检测后，未发现异常。

【内饰功能键测试】

前大灯开关进行调测

雨刷功能进行调测

方向盘上下调节功能调测

音响系统功能调测

四门玻璃升降进行调测

自动空调的按键旋钮手感阻尼都很有质感，采用了旋钮式调温，更加适合盲操作，相当实用。

当我们再次进入内饰的时候是对车辆内饰的功能键进行检测，同时也为了在第一次内饰检测的时候有遗留，这次我们就可以全面的在看一次。帝豪中控台大致可以分为两部分，通常上方为车载多媒体系统，下方则是空调控制区域。而现在的车载多媒体系统也越来越丰富多样，科技含量不断提升。中控台上的按键也是目前新帝豪车型常用的，CD、广播、电话、菜单等都非常容易理解。帝豪中低配车型使用的是手动空调，顶配车型使用的是自动空调，其中，自动空调是设定好温度后，只要车辆点火就会自动启动，非常方便；而手动空调就不能自动开启，需要我们手动调节了。检测发现：车门按键以及内饰按键正常。

【OBD检测】

电子单元零件号和车架号进行了读取，商家通过车架号就能找到相对应的车。

接着就是我们最关键的检查也是电脑对车身每一个关键部位检测，故障码就在以上图片显示，下来是新车读取电脑的一种模式，通过检测未发现异常存在。

读取了ECU模式和标定的ID，未发现异常情况。

接下来如上点头的顺序绕车一周，再全面检测一遍。即使没有问题了，做到百分百的确定。又把前前后后、里里外外检测一遍，检测数据结论和上面检测的一模一样，这样我才放心。

【路试】

接下来，来到了路试。一路上畅通无阻，因为是新车还在磨合期间、试驾员也是小心翼翼的，所以没有撒开花的跑，在特定的道路进行了路试，感觉底盘不错，比较扎实的。提速那是相当的快啊，无论是乘坐还是驾驶都很舒适，过程中路试底盘无异响，方向无跑偏，制动防抱死系统(ABS)和泊车辅助系统无异常，换挡无冲击，其余一切正常。

【底盘检测】

后两轮减震弹簧，减震器螺丝检查

还对前两轮三角臂球销，转向机内外球头拉杆及胶套检查

变速箱、半轴检查，是否有渗油或漏油检查。

最后对轮胎的花纹、生产日期、轮胎规格、磨损程度等进行了检测，未发现异常，均符合原厂标准。其次对刹车盘和刹车片进行了检测，刹车对行车至关重要，不敢丝毫马虎。刹车盘磨损和刹车片厚度均符合标准，未发现异常情况。

接下来，坐在驾驶室看着吉利帝豪的车标，轻轻地闭眼回顾，脑海又过了一遍全过程。检测到这，至此就检测完了。下来给大家做个总结。

【车况总结】

此车无水淹、无火烧、无事故。外观漆面检测无喷漆修复的迹象存在，均为原厂漆面。检查发动机以及舱内、变速箱，无漏油和渗油的迹象，内饰按键检查未发现异常。在OBD检测发现一切正常，无故障码。其次，在路试过程中底盘无异响，变速器无打滑、脱档掉档、难挂等迹象，检查无异常。底盘无托底、漏油、渗油修复等现象，各个部件胶套无老化开裂现象，底盘螺丝无拆卸均为原厂螺丝，打有漆标，一切正常。这款2017款吉利帝豪GL检测下来完全没有瑕疵，也可以说就是新车，没有额外的事情发生，客户可以放心的开回家了。

现在大家明白了吗？为什么不立刻开回家而是要先检测吗？万事小心总没错，现在的社会、现在的人心需要大家谨慎对待，这样做并不是说为了面子、好强心等，而是为他人、家人的安全考虑，这次的新车确实是新车，可是上次我们的检测的路虎好像就存在猫腻吧！有想看的老铁们，文章链接在这里：

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