最后一台路特斯Elise正式交付，车主正是路特斯前董事长孙女

2月27日，我们从相关渠道获得的信息显示最后一台路特斯Elise在英国诺福克总部进行了交付，这代表着路特斯Elise车型正式谢幕，而Elise车型总共生产了35124辆。

最后一位车主也叫Elise

非常有意思的是，最后一位路特斯Elise的车主正是在90年代担任路特斯董事长的RomanoArtioli的孙女ElisaArtioli。

而且Elise这款车型就是用ElisaArtioli的名字来命名的！这次她提走最后一台车，也是为Elise车型画上了一个完美的句号。

这次交付给她的车是ChampioshhipGold的EliseSport240FinalEdition，该车型搭载1.8LDualVVT-i机械增压发动机。

传动匹配6速手动挡变速箱，后轮驱动，最大马力243Ps，峰值扭矩为244Nm。

而EliseSport240FinalEdition的0-100km/h加速时间只需4.5秒，极速能达到237km/h。

路特斯三款跑车停产

在2021年底，路特斯就宣布Elise、Exige、Evora三款车型要正式停产，三款车总共生产了51738辆。

而路特斯Elise是三款跑车中最畅销的，它这整个生命周期内生产了35124辆，可见这款跑车颇为成功。

路特斯2021全球销量为1710辆，相比2020年多卖了332辆车，同比增长24%，是近十年以来的最佳成绩。

在各个地区的市场表现方面，北美的增长最强劲，美国和加拿大市场均同比增长了111%，英国本土增长24%，而比利时则增长37%，另外作为路特斯第二大市场的日本也录得了2015年以来的最好销量成绩。而在国内，路特斯车型的销量不大，仍属于小众品牌。

在二手车市场，路特斯可谓一车难求，尤其是车况好的车源有限，所以整体来说还是比较保值的。而路特斯Elise定位相对入门，它在国内指导价是50-86.8万元，但它在二手市场中3年左右车龄的车型也不会明显掉价。

在1996年马来西亚的宝腾集团入主路特斯，随后的21年时间里掌控着这家来自英国的跑车制造商，Elise就是在宝腾资金支持下推出的首款车型。

写在最后

如今路特斯的大股东吉利集团已经宣布，此前发布的Emira会是路特斯最后一款纯汽油引擎的车型，此后路特斯会全面转型发展电动车，如果现在还想体验路特斯纯燃油车乐趣的话，Emira是我们最后的机会。