本田“冠道”终端价跌至15万，网友：以后可能成为常态！
你能想象一下，国产中级SUV之王“冠道”的起拍价是十五万吗？小花也是刚刚收到前线传来的最新消息，为了增强自己在华夏的竞争能力，乞丐版的价格在十五万左右，最便宜的时候甚至跌到了七万，虽然这在奢侈品行业并不常见，但是作为一款普通的轿车，却是一个很好的例子。毫不夸张地说，如今的国产车市正处于“卷飞边”的状态，即使这样，这种“冠道”真的能见底么？
论造型，“冠道”无疑是同级车型中最前卫的，虽然被汉兰达压在了后面，但五个座位的布局，却让它变得更加的实用，再加上造型新颖，吸引了一大批拥趸，再加上汉兰达的定位，大家都把这款车型和汉兰达放在一起，那就显得有些多余了。具体的设计，就像是抛弃了矩阵照明系统，与国内其他品牌的车型相比，要逊色一些，不过有了车身的支撑，整体的气势也就更足了。
有趣的是，网传获小米投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。
不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。
车身的整体造型比起汉兰达更加的动感，尤其是那高高隆起的轮胎，更是让这辆车子多了几分爆发力！而在尾部，则是采用了两厢式的设计，为这辆车增添了几分运动感，而在尾部，则是两个双出的排气，彰显着它的实力。
新冠道的内部结构和之前完全不同，最大的变化就是原本的嵌入式多媒体屏幕，变成了垂直的屏幕，除此之外，并没有太大的变化，乞丐版依旧保持着原来的样子，材质也更加的柔软，丝毫不会让人觉得廉价！后排是五个座位，不是七个座位，有点可惜，但这个级别的车，刚刚好！至于功能，如果能接受，那就更好了，因为这是一款以实用为主的产品，你可以使用很多次高技术，也会给使用者带来更大的不确定性。
1.5T+CVT的动力总成，在不频繁开高速的情况下，市区内的行驶已经绰绰有余了，再加上工程师们的精心调校，换挡没有丝毫的滞涩，唯一的拉分项就是CVT了，不过和1.5T的发动机比起来，还是绰绰有余的。这一切都要取决于消费者的具体需要，因此，哪怕是降到了十五万，也没有任何的选项，你要保持理智，要考虑到自己的需要，从“占便宜”的角度来考虑，我觉得这款车并不适合！未来，汽油汽车的价格，很有可能会变成一种常态！