GL8太商务，赛那太贵，要空间，要动力，30万左右MPV还有啥？你一定忽略了它，日产贵士，3.5L+原装进口，不香吗？
如果你对“贵士（Quest）”这个名字还不是很了解，那么不妨先来简单了解一下它的身世。这款MPV起初是由日产公司和福特公司于1993年针对北美市场联合开发的，其前两代车型都是与福特生产的合资车型。直到2004年，贵士才进行了大刀阔斧的全面换代，并且搭载了日产大名鼎鼎的VQ35DEV6发动机。
虽然是日系品牌，但与丰田赛那定位一致，主打北美市场，绝对属于大块头里的，车长超5米1，轴距3米，空间表现自然不用担心。
大灯也是日系的标准搭配，近光位氙气灯泡+透镜，远光位卤素灯泡+反光碗，虽然看起来不如现在的LED高档，并且大灯体型不小，但这种氙气+卤素的搭配，适用的场景更广泛。
动力方面，贵士搭载的是日产VQ35DE发动机，这款发动机的名气可是相当大的，拿过不少大奖，也算是日产家族的一代“名机”。3.5LV6的277马力不抢眼，但大排量在低转速下温润丰厚的扭矩确实令人着迷。与之匹配的是CVT变速箱，平顺舒适。
内饰是标准MPV平铺直叙的设计，颜色和木纹则是日产温馨的居家风格，主副驾之间保留了通道设计，整体就是温馨好用但没啥亮点。
日产的舒适性是有口皆碑的，在贵士上自然也不例外。前两排座椅宽大，并且十分柔软。特别是第一排座椅的两翼又能给予十分轻柔的环抱感，加上船长椅的扶手，日行千里的长途不怕累。
对于身高在175cm左右的乘客而言，贵士的乘坐空间还是非常宽裕的。得益于第二排座椅有很广泛的调节幅度，因此第二排、第三排乘客均能获得一拳左右的腿部空间。头部空间更不必多说，这是贵士的优势项目。
写在最后
当年的贵士主打的是高端MPV市场，但无奈丰田埃尔法和赛那过于强悍，让贵士同级没打过，高端更没戏，一直处于不温不火的状态，但回去二手市场，这种产品力不俗的非热门车型，有个非常不错的价格，15款基本在30万以内，还是值得看一看的。
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