被严重“忽视”的德系SUV！纯进口，3.0T爆340Ps+空气悬架，档次不输卡宴，但卖不动。
在2024年2月份的B级轿车销量榜中，大众帕萨特和迈腾这两台经典车型又拿到了不错的数据，超越了众多同级产品，成为了该领域的冠军车型。不得不承认的是，大众B级轿车的影响力确实是很强，而且在国内市场的底蕴是非常庞大的，对于很多用户来讲，或许这个品牌就是他们的最佳之选。大众的实力不仅仅体现在轿车市场中，在30万以内的SUV市场中，大众也展现出了很强的实力。
总而言之，大众依托着深厚的底蕴，再加上齐全的阵容布局，在国内市场深受多数消费者的喜爱。但是在价格越高的市场中，大众就开始有些“力不从心”了。
大众途锐是一个底蕴非常浓厚的SUV，这台车的实力相信就不用过多的强调了，第一代以“硬汉”的风格在国内市场深受多数用户的认可，这一点我们从市场数据能够直观的看得出来。从车本身来讲，当年的大众途锐保持着非常优秀的机械素养，并且拥有大量的高成本布局，是一台多元化优势为一身的产品。
只不过在后期的时候，中大型SUV领域可以选择的车型已经越来越多，再加上大众途锐不再那么硬核，所以该车的市场数据也就大不如前，甚至到了后面，这台车的表现越来越差。而从现状来看，大众途锐在市场似乎有那么一丝“泯然众人”的味道。
大众途锐虽然现如今的销量表现确实不太好，但这台车依然可以让我们得到不错的体验，在当下中大型SUV市场中，仍然是一台很经典的存在，那么具体怎么样？我们来测试一下。
日常通勤
运动模式
在运动模式中，油门响应更加积极、灵敏，当我们轻踩油门，转速能够迅速提升，并保持在一定的范围，给我们提供了更加充足的动力效果，而且我们在超车又或者是高速巡航，都不用担心动力储备的问题。
越野表现一流
总而言之，这么多年了，大众途锐的越野表现依然很出色，而且拥有很强的路面状态以及场景覆盖能力，是一台动态表现十分出色的产品。
价格表现
写在最后
虽然现如今的大众途锐已然没有当年那么优秀的表现，但这台车的产品也依然很强，可以给到我们不逊色卡宴的实力。只不过可惜的是，多方面的原因，导致这台车的表现十分惨淡。
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