雷克萨斯LBX评测：新款混合动力SUV尺寸缩小，定位更高端
谁还记得阿斯顿马丁Cygnet？它于2011年推出，是一款丰田iQ城市车，但其理念却高出其处好几英里。我叔叔实际上买了一辆，我在2018年驾驶它参加了我们的复古路试。除了一辆总是停在贝尔格莱维亚的白色Cygnet外，我记不起此后见过另一辆。
之所以提到阿斯顿马丁的丑小鸭，是因为我再次发现自己被指责驾驶“豪华丰田”。这次，问题汽车是雷克萨斯LBX，这是一款基于丰田YarisCross的新型混合动力SUV，也是迄今为止最小的雷克萨斯。它会像天鹅一样飞翔还是会沉没得踪影？
Cygnet新车售价约为30,000英镑，而雷克萨斯如今的起价为29,995英镑。然而，尽管阿斯顿马丁的价格几乎是丰田iQ的三倍，但YarisCross和LBX之间的差距要小得多：约为5,000英镑。雷克萨斯还提供更强大的动力和更多标准配置。让我们从规格开始……
自充电混合动力车
LBX仅配备一款发动机：1.5升“自充电”型汽油混合动力车，也就是说，它不能插电。主要数据为136马力（高于丰田的116马力），0-62英里/小时加速时间为9.2秒，61.4mpg和104g/km。自动变速箱是标准配置，但您可以选择前轮驱动或四轮驱动。
有不少于6个装饰级别可供选择，外加限量版OriginalEdition，采用闪亮的铜色漆面。所有车型均配备LED大灯、双区气候控制、9.8英寸触摸屏、前后停车传感器和倒车摄像头。
中档PremiumPlus规格，配备加热前排座椅、无线智能手机充电和有色后窗，可能是最佳选择。全装备的Takumi（在此测试）增加了自适应大灯、皮革内饰、多色环境室内照明、电动驾驶员座椅和13扬声器音响系统。
在我们拿到钥匙之前，还值得一提的是雷克萨斯的保修套餐，如果您的LBX每年在特许经销商处进行保养，该套餐可为您提供长达10年或100,000英里的保修。与竞争对手奥迪Q2提供的三年和60,000英里（或MiniCountryman提供的三年和无限里程）相比，这似乎已经是转向日本的强大诱因。雷克萨斯在可靠性和客户服务方面也享有无与伦比的声誉。
雷克萨斯LBX内部
这可能有点夸张，但作为一款紧凑型SUV，LBX还是相当有吸引力的。值得注意的一点包括雷克萨斯“纺锤形”格栅的全新设计、全宽尾灯条和各种双色油漆选择。比YarisCross更长的轴距和更宽的轮距也让它在路上更具存在感。
车内，一些硬塑料表明你购买的是“经济型”雷克萨斯，但所有接触点，包括新颖的电动门按钮，看起来和感觉都非常高档。
方向盘后面的数字显示屏尺寸为7.0英寸或12.3英寸，具体取决于内饰级别，而清晰的中央触摸屏提供AppleCarPlay和AndroidAuto连接。到目前为止，最大的烦恼是每次重新启动汽车时都必须深入研究几个子菜单才能关闭烦人的限速通知。至少有适当的物理控制来控制暖气和空调。
行李箱空间合理实用，为402升（包括行李架），但如果您选择全轮驱动，则空间会减少到317升。不过，后座乘客的头部空间和腿部空间对于成人和身高较高的儿童来说都有限。如果您正在寻找一辆家用车，那么更大的雷克萨斯NX更适合您。
她走的如此坚定
雷克萨斯将LBX定位为运动型、驾驶乐趣十足的车型。但实际上，它并不想操之过急；如果你把它当成一辆热门掀背车，那么三缸发动机和CVT变速箱就会显得有点笨拙。
尽管如此，混合动力传动系统在日常使用中提供了足够的性能，同时效率也令人印象深刻。在为期一周的测试中，包括几次高速公路旅行，我的平均油耗接近55mpg。如果你保持稳定，它的精细度也非常令人印象深刻，汽车在巡航时会定期切换到静音电动模式。
在城里行驶时，LBX的行驶相当平稳，但速度很快。它的转向和操控非常精确，停车时您会喜欢它的紧凑尺寸。不过，大型雷克萨斯车型那种平静、舒适的感觉却因它而消失。
雷克萨斯LBX：结论
LBX在一些方面有所欠缺，尤其是后座空间和低速行驶舒适度。尽管如此，其优质的内饰、高效的混合动力传动系统和令人印象深刻的技术——加上可能的可靠性和长期保修——应该会受到雷克萨斯新手以及想要换小车的现有车主的喜爱。
当然，最明智的选择是省钱买一辆丰田YarisCross。但高档车的选择并不仅仅基于理性，LBX的豪华感和品牌吸引力可能会让你心动不已。
另外，多年来，阿斯顿马丁Cygnet一直是汽车笑话的笑柄，如今它已成为一种经典车型，其价值正在上涨。目前分类广告中最便宜的车型售价为27,000英镑。
那么，丰田、豪华丰田还是超豪华丰田？选择权在您手中。
雷克萨斯LBXTakumiFWD
价格：38,245英镑
功率：136马力
0～62英里/小时：9.2秒
最高速度：106英里/小时
燃油经济性：61.4mpg
二氧化碳排放量：104g/km