有辆2008年款的奔驰S350轿车,已正常行驶12万公里,前天晚上深圳下大阵雨,今天早晨意想不到的事发生了:正常的车辆却无法起动,车主只能报急求助。
打马达发动机不能旋转,拧开点火开关开大灯不太亮,按喇叭不怎么响,万用表测量确认是蓄电池电压下降得很厉害,电压还不到10.1V!前天还是正常的车子,现在却突然不能起动,蓄电池的电跑到哪去了呢?联想到是否与昨晚下雨有关呢?但车辆并没有浸水,查看蓄电池外表还是干燥的!于是更换了新蓄电池,车子虽然正常起动了,但再串联电流表,用20A的量程检查,却发现了有漏电流达0.83A!
图一、调出“5700”码,是“电动驻车制动器开关”故障
更换新电池后,这时仪表盘上红色的“手刹报警灯”亮了,用专门仪器调出“5700”故障码,意思是应检查S76/15零件,即“电动驻车制动器开关”出现故障。
图二、奔驰轿车的空调外进风口
图三、电子手刹的手柄开关
由于外面进风口的下方的排水口已被树叶和杂物堵塞,无法排水,故造成车内进水,导致电子手刹开关(开关在左边,线束插头在右边)的插头浸泡在水中引起了电池放电。
图四、电子手刹的接插件已氧化
原来前天晚上深圳下大阵雨,昨天没有用车,第三天早晨开车却没有电了。测量漏电电流达到0.83A,连续放电近50个小时,当然蓄电池储电的安时数已有很大损失,所以电压已下降到无法维持起动的程度!
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