在去年一整年的时间里,长安福特的累计销量为233122辆,同比下滑7.13%。今年5月,长安福特的销量达到了17905辆,仍然同比下降8.26%。显然,长安福特正在以一种缓慢的速度丢失市场份额,推陈出新,迫在眉睫。
于是在6月初,长安福特宣布蒙迪欧运动版正式上市,此车型的前身是搭载2.0T混动系统的福特EVOS车型,新车共包含2款,指导价20.98-22.98万元。
蒙迪欧运动版采用了六边形格栅,格栅内部配有独特的“鳞片”装饰,可以在启动时自动调节开度,科技感十足。分体式前大灯组与泪滴状的日间行车灯相结合,为车辆增添了一丝未来感。此外,车身还采用了颇具美感的隐藏式门把手和掀背设计。
内饰方面,蒙迪欧运动版同样不遗余力。长达1.1米的27英寸“带鱼屏”中控屏幕,不仅显示素质优秀,而且分辨率达到了4K,观感细腻。高配车型采用BangOlufsen音响系统,音质可以媲美家庭影院。内饰采用黑红/黑灰/纯黑配色,在黑红配色车型上,中控部分的红色饰条延伸至门板,增强了内饰的层次感和运动氛围。
蒙迪欧运动版搭载了2.0T发动机与电机组成的EcoBoostE混动系统,提供了强劲而高效的动力输出。发动机最大功率达到212kW,电机最大功率为140kW,系统综合功率高达227kW。匹配E-CVT变速箱,支持三种驾驶模式。
蒙迪欧运动版与雅阁新能源、凯美瑞等车型形成了直接竞争关系,在讨论其市场定位前,我们不妨看看它的竞争对手实力如何:
动力方面,雅阁新能源搭载2.0L发动机和前置单电机组成的混动系统,电动机最大功率135kW,发动机最大功率109kW。提供舒适、节能、运动和EV四种驾驶模式。售价区间为22.58-25.88万元。
凯美瑞分别搭载由2.5L和2.5L两种排量的自吸发动机和前置单电机组成的混动系统,前者系统最大输出功率为145kW,后者最大功率169kW,且同样具备四种驾驶模式。售价为17.98-25.98万元。
说点儿真的:长安福特蒙迪欧运动版在动力输出上表现十分突出,在驾控体验上还有一定的提升空间;雅阁和凯美瑞在混动技术上底蕴深厚,具有日系车一贯的低油耗优点,驾驶模式也“技多一筹”,不过动力输出不如蒙迪欧运动版,售价区间也更高。价格方面,蒙迪欧运动版整体定位更加亲民,适合预算充足、喜欢炫酷外观、追求科技感和强劲动力的买家,有望为长安福特夺回一些市场份额。
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