中国车市遇最大危险，进口车销量暴跌50%，国产车能撑得住吗？

对于现在的中国汽车市场来说，整体处于萧条时期，这一点相信很多人都能够看到，因为进入到2019年之后，汽车销售量出现了非常明显的下滑。包括现在已经是10月份，之前流传的金九银十这样的说法似乎在今年已经发生了转变，在这两个月份汽车的销量依旧是让人不太满意，所以对于这样的情况很多人也进行了分析。首先对于燃油车来说，中国对于燃油车进行了多方面的调控，包括燃油车禁售以及燃油车的最新排放标准，都是对燃油车进行的最大的调控，所以现在很多人想选择燃油车，但是担心未来政策的变化，所以也放弃了燃油车。

而现在的新能源汽车在充电速度、续航里程以及使用寿命等方面还是有着比较大的缺陷的，无法完全替代现在的燃油车，所以才出现了这样的萧条情况。当然在这样的市场萧条时期有很多的数据也展现出来，其中就有媒体报道了，进入到7月份之后中国的进口车的销量暴跌50%，这又反映出什么样的问题呢？对此我们也是来一探究竟。首先对于很多国人来说，认为进口车才是原汁原味儿的外国品牌。

而且在民间有这样的一种说法，那就是国产车不如合资车，合资车不如进口车，为何市场萧条时期到来之后，进口车的销量会出现如此明显的下滑呢？而且在这次下滑的数据当中，我们可以看到日系车、德系车以及美系车都出现了不同程度的下滑。首先从中国现在的整体表现来看，富裕阶层现在的消费能力已经有所降低，而且对于一些富裕阶层来说，他们也是把汽车当成非常重要的交通工具，所以面对这样汽车市场的寒冬，他们也会了解相关的政策，于是在这个时间段内也尽量少选择汽车，这也是全民的共性。

另外对于进口车来说，现在的合资车也能够达到那样的水平，而且现在的进口车在质量方面有一些不可靠，甚至有一些进口车比国产车还差，因此对于进口汽车的销量下滑，很多人都可以想得到。但是我们的国产车呢，能否扛过这样的寒冬呢？对此也引起了很多人的争议，首先进入到2019年之后，国产车的销量出现了非常明显的下滑，这也是可以预想的到的，因为进入到汽车萧条时期之后，各大车企都在降价销售，这对于国产车的冲击将会非常大，因为国产车处于中国汽车的最底端，已经没有多少下降的空间，所以面对很多合资车的欺压国产车只能是束手无策。

所以我们可以发现进入到2019年之后，已经有几家车企支撑不下去了，包括鼎鼎大名的奇瑞汽车也卖掉了自己最大的股份，所以综合国家未来的发展来看，国产车将会承受到更大的冲击，因此国产车要想真正的生存下去，必须快速转型，不然将很难与传统意义上的合资车相抗衡。当然对于平民买车来说，燃油车依旧是现在不建议的，因为未来的政策并不明朗，当然对于中国车市的现状，你是如何看待的呢？