夹缝中求生存的陆风

陆风汽车作为江铃股份旗下的子公司，在汽车三大件上有着一些国外大品牌的影子。

从早期的陆风X6技术源自五十铃，其2.5T和2.8T柴油发动机，以及底盘外观，都是照搬五十铃。汽油版车型发动机采用三菱系列发动机。陆风X6强悍的越野性能，以及可塑性极强的改装套件，为其积攒极佳口碑。后来的陆风X7，因为貌似克隆版路虎极光一时供不应求，甚至出现加价提车现象。

陆风X8作为目前在售车型，依然保持着丰富的发动机选配型号，从2.0汽油柴油发动机都有。

作为二手车从业者，今收到这辆陆风X8是2014款探索版2.0T柴油4×2豪华款。4×2简单说就是两驱。这台2.0T柴油发动机大有来头，源自意大利VM小型柴油发动机公司，世界三大柴油发动机公司之一。这么说吧！依维柯发动机就是该公司产品。

2.0T电喷中冷增压柴油发动机，较强的动力输出，较低的燃油消耗是其特点（7.5L/100Km）。相较汽油发动机，更低的燃烧室工作温度，不高的转速，使得柴油发动机部件使用寿命更长更省油，这些是优势。噪音大，极寒地区启动困难是劣势。

U型镀铬进气格栅银色下护板遥相呼应相得益彰。

陆风LOGO的寓意，不得而知。

尾部的江铃陆风X8一目了然

宽大的前后轮眉搭配精致的行李架看起来有些肌肉感

VM源自意大利的低耗高效柴油发动机

车辆的出生证明

图3说明的近拍版

2.0T国Ⅳ，字迹有些斑驳了

一体型侧踏板颜值高于实际用途

2014年10月一手车，8万公里实表。

发布于 2025-10-23

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