2014款日产奇骏的整车质保为三年或10万公里,三包有效期为2年或50000公里(以先到者为准)。厂家提供1次免费检查和1次免费保养,保养周期为5000公里。奇骏的首保是在行驶1000公里或购车1个月时,二保在驶到5000公里或购车3个月时,前两次均是免费更换机油、机滤以及全车检查。
奇骏2.0L和2.4L车型保养周期和配件价格都是完全一致的,仅手动挡车型由于变速箱油的原因,与CVT车型略有差异。
在正常情况下,新奇骏的发动机链条正时系统、电动助力转向系统、燃油滤芯、变速器油和差速器油为终身免维护,所以更换的配件也就非常少了。除了2万公里更换空调和空气滤芯外,就是4万公里更换制动液,而火花塞的更换周期长达10万公里。
从上表可以得知,奇骏的小保养为348元,20000公里和60000公里除了小保养还要更换空滤和空调滤芯,保养费用为683元;而40000公里还需要更换刹车油,保养费用为787元。由于防冻液4S店建议2年一换,我们按1年行驶20000公里来算,60000万公里内需要更换一次防冻液,费用为192元,那么,60000公里保养总费用为5129元。
由于60000公里内更换的配件较少,CVT变速箱油终身免维护,而火花塞每10万公里才换一次,所以这一费用远低于同级其他品牌车型。三年平均下来每月的保养维护费用仅142.5元左右而已。
冬季除了日常保养外,新奇骏在冬季特别是冰雪路面是非常有用的智能全模式4X4i系统也需进行检查。冬季日常驾驶中需要转动四驱模式切换旋钮,注意观察仪表盘上自动四驱指示灯和四驱锁定指示灯是否亮起,亮起表示系统正常,不亮或者异常闪烁则表示故障需要尽早去检测维修。除了四驱系统,车上的雨刮器开关,喷水开关,座椅加热开关,后窗加热开关都是必须检查的,这样才能保证爱车在冬季安全的应对风霜雨雪。
在日常驾驶时,即使是冰雪路面也只需把智能全模式四驱系统切换到AUTO即可。当遇到打滑的路况B-LSD电子差速锁会及时的将打滑车轮的动力转移的其它有附着力的车轮,从而提高行车安全和稳定。下雪天测试防滑性能可从高到低依次为:四驱锁定自动四驱两驱;打开防侧滑功能会更好(车身稳定系统默认为开启,即按下开关灯亮时为关闭)。
结语:通过分析可以看出,奇骏的保养费用在同级车中算是比较低的,虽然奇骏的保养周期较短,保养次数较为频繁,但仍不影响它这一优势。而对于消费者来说,60000公里5129元的保养费用完全可以接受。
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