转眼2016年临近尾声，“金九银十”刚刚过去，为期一年半的购置税减半政策也将在12月31日结束。这个对国内车市大利好的政策实行一年半以来，大大刺激了1.6L及以下排量的汽车消费市场，原本火爆的SUV更是一发不可收。数据显示，自主品牌SUV销量已占整个国内SUV市场销量6成。深耕SUV市场多年，自主品牌的成绩有目共睹，越来越得到消费者的认可，既省一半购置税又省油耗费的小排量车型，必然是家用车主流。目前1.5T黄金动力SUV这个级别里，有两款超热门车型——东南DX7和长安CS75，那么问题来了，到底该选哪一款呢？
接下来我们以东南手动豪华型和长安手动卓越型为例，为大家进行一个较为全面的对比。
外观：东南DX7时尚运动、长安CS75阳刚硬朗
相比之下，长安CS75造型紧凑硬朗，横格栅粗壮，车头厚重，力量感十足，硬汉气质较为浓郁，风格偏沉稳。可以说，这样的风格更多地迎合了男性消费者的审美理念。
内饰：东南DX7更为豪华新潮
内饰上，两款车表现都还不错，但东南DX7在今年经过了23项增值升级，内饰设计感更为豪华，大部分车型内饰采用棕黑颜色搭配，视觉效果突出，新增的白骑饰车型内饰设计更是令人惊艳，采用珍珠雅黑风格，看起来档次感十足。
在内饰材质上，中控台大面积都采用了高级皮质软包，设计师还特意在其上压制了一些仿缝线的造型，彰显高档品质。此外新车还增加不少人性化设计，比如中央扶手追加滑动功能、遮阳板化妆镜等，实用性更强。
长安CS75的内饰设计则是延续了家族式设计风格，深色内饰搭配金属质感的装饰条，烘托出运动氛围。方向盘的造型和仪表盘的设计都较为传统，与东南DX7相比，其方向盘无论是视觉还是实际握感都逊色一些。
长安CS75的中控台搪塑工艺，做工质感一般，但也压制了皮革纹路。座椅方面，长安CS75则为全黑，采用红色双缝线加以点缀；而东南DX7采用双色搭配，配合边缘棕色双缝线，更显年轻。
配置：两车都很丰富，东南DX7性价比更高
自主品牌在配置上一向非常肯舍得投入，常年来也是其一大杀手锏优势。综合来看，这两款车的配置其实都非常丰富实用，定速巡航、真皮多功能方向盘中控彩色大屏、蓝牙电话、无钥匙启动、自动驻车等等两车都一应俱全。
不过细究一下可以发现，东南DX7比长安CS75还多了陡坡缓降、温度分区控制、全景天窗、转向辅助灯、车内氛围灯、车内空气调节等配置，显得更为厚道，加上价格还比长安CS75低，性价比优势明显。
动力：两车实力相当，东南DX7油耗更低
从参数上看，两车虽然都采用1.5T发动机，但长安CS75在动力方面要略微占优势。可是，在实际驾驶中，可以发现两款车的动力表现并没有太大差别，完全能满足消费者日常代步、出游等多种用车需求。此外，长安车型目前仅有3款手动挡车型可供选择，这一点略显不足。
东南DX7的亮点在于出色的油耗控制，三菱全铝发动机采用全铝缸盖缸体轻量化设计、低摩擦设计及电子油门等，更有效地降低油耗。这一点在2016年CCPC量产车性能大赛两站决赛中就已经展露无遗。克拉玛依站上，凭借百公里5.4L的超低油耗，东南DX7斩获紧凑型增压SUV组自主品牌第一名，在大丰站，东南DX7以160公里13.82L超低油耗，再次夺得桂冠。东南DX7两站比赛都能以超低油耗秒杀H6，出色的燃油经济性毋庸置疑。
总结：经过上述对比，东南DX7多个方面确实都表现得更为出色。从去年上市后，东南DX7的销量持续走高，今年1月销量已经逼近一万，5月份排名同级别前五，现在月销量也已过万，显示出市场黑马追赶的强劲势头。目前来看，尽管长安CS75销量高了点，但凭借超高的性价比和出色的产品力，相信未来东南DX7这位后起之秀必定会在SUV市场大放光彩。乘着购置税减半政策的东风，入手一辆东南DX7这种小排量SUV，对于主流家用车的群体，不失为相当务实的选择。