自我介绍
AcuraNSX
本田憋了十几年打造出来的混动四驱超级跑车，由美国工厂生产
Ferrari488GTB
意大利产中置后驱超级跑车，有Coupe版和敞篷版两种，配备涡轮增压直喷汽油机
动力之争
两台为前轮提供动力的电动机的峰值扭矩均为73牛·米，为后轮提供动力的电动机的峰值扭矩为148牛·米，中置的3.5升V6双涡轮增压发动机的最大功率为500马力，峰值扭矩为550牛·米。系统最大综合功率573马力，最高综合扭矩646牛·米。
3.9升双涡轮增压直喷汽油机的最大功率为670马力，峰值扭矩760牛·米，没有混动系统显得很纯粹
速度最关键
自重1725千克的NSX从静止加速到100公里/小时需时3.3秒钟，极速均为307公里/小时。
自重1475千克的488GTB从静止加速到100公里/小时需时3秒钟，极速均为330公里/小时。
短板
产能暂时放不开，定价吓人
只要买得起就不会认为它有短板
价格很重要
国内地区预定价格为330万元，上市后的价格未知，如果是限量发售将进一步拉高价格
Coupe版为338.8万元人民币，比先前配备4.5升V8发动机的458便宜了不少
获胜者：法拉利488GTB
价格差不多，但是更快更轻更拉风。NSX曾经以轻盈的车体赢得了赞誉，价格虽然昂贵但是在当时相比同样速度的欧系超级跑车算是非常便宜了。而现在的新NSX采用了混动系统使得简单的东西变复杂了，自重也提升了不少，关键是定价实在太高，卖情怀也不能那么贵啊……
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