2024 款奔驰 E300 评测：缩小版S级

新款梅赛德斯·奔驰E级轿车巩固了其作为德国品牌现实世界技术领导者的声誉，通过精致而宽敞的轿车呈现了更清晰的未来愿景。

随时随地与您合作、为您服务的技术

节俭而精致的轻度混合动力传动系统

比以前更加宽敞、更加舒适——真正的小型S级轿车

完整的“E”体验需要近1万澳元的选配包

MB语音助手有时会难以理解口音和细微的语言

忽略AMG造型包，这不是一款运动型轿车

梅赛德斯-奔驰E级轿车可以说是德国豪华品牌的默默无闻的成就者。当然，它可能没有S级轿车的顶级配置，也没有C级轿车的广泛行政吸引力，但30年来，中等水平的E级轿车一直代表着梅赛德斯-奔驰买家的“真实世界豪华”和“真实世界技术”的标杆。

新款E级轿车现已进入第六代（W214），作为单一车型系列（E300）抵达澳大利亚，但比以往拥有更大的空间、精致度和现代可用性。

该车在各个方面都比上一代W213更大（长度增加了17毫米，宽度增加了20毫米，高度增加了11毫米，轴距增加了22毫米，重量增加了18公斤），仅比20年前的W220S级轿车的轴距短4毫米。

即使采用了标准的AMG-Line车身造型套件，它仍然是一款成熟而保守的汽车，但其内部的一些有趣技巧使新款E型车对下一代E级车主来说更具“年轻”魅力。

梅赛德斯·奔驰甚至声称，“E”现在代表“Evolved”，不仅代表平台，还代表一些更先进的技术随着时间的推移可以实现的功能。

我们在维多利亚州的区域道路和墨尔本的城市区域试驾了2024款梅赛德斯-奔驰E300，以了解这款经典车型是如何实现这一演变的，以及它可能还有一些小惊喜有待发现。

单款E300车型的起价为131,500澳元（不含选装件和上路费）。这比旧款E200价格高出约26,000澳元，但比上一代W213车型的E350价格节省1,870澳元。

更具体地说，奔驰的价格比新款宝马520iM-Sport（114,900澳元）高出16,600澳元，比奥迪A640TFSISLine（104,100澳元）高出27,400澳元。

不过，三叉戟之下还有更多车型，其配备的190kW/400升涡轮增压汽油发动机（带48V轻度混合动力）比153kW/350Nm宝马（也是配备轻度混合动力的2.0升涡轮增压汽油发动机）和140kW/320升涡轮增压汽油奥迪都要强大。

梅赛德斯的装备水平也很强大，标准配置包括20英寸合金轮毂、全景天窗、双屏“超级屏幕”仪表板、LED大灯、Burmester4D音响系统、带加热、通风和记忆功能的电动前排座椅以及全套驾驶辅助套件。

买家可以从六种标准颜色（白色、黑色、银色、绿色、灰色和蓝色）中进行选择，无需支付额外费用，另外还可以选择三种“Manufaktur”色调，价格分别在2500澳元（红色和白色）和2900澳元（灰色）之间。

有三种内饰颜色可供选择（黑色、白色和棕色），还有免费的黑色运动座椅选项。标准座椅上的织物让人想起标志性的W123和W124E级前身上的经典MB-Tex穿孔装饰。

我的建议是选择棕色或白色，因为它们为本来就光滑的内饰增添了如此多的对比度和品位，并使汽车感觉更加特别。

有两个选配包，价值9400澳元的“Plus包”增加了Airmatic空气悬架、后轴转向、软关闭车门、四区气候控制、发光格栅和LED大灯的数字光投影功能。

说实话，这些功能正是E级车的亮点所在，因此对于任何买家来说，它都是必选之选。我们测试的所有车辆都配备了该选配，因此“实际”入门价格为140,900澳元（不含上路费）。

价值6200澳元的“EnergizingPackagePlus”增加了前排座椅按摩功能、后排乘客座椅加热功能和中央前扶手加热功能，以及车内香薰扩散器。按摩座椅很不错，后排座椅加热功能也不错，但您可以放心地不勾选此项，仍然享受您的E-Class。

关键细节

2024款梅赛德斯·奔驰E300

价格

131,500澳元，另加上路费

测试车颜色

黑曜石黑

选项

升级套餐-$9400

经测试的价格

140,900澳元，另加上路费

开走价

维多利亚州预计153,667澳元

竞争对手

宝马5系|奥迪A6|GenesisG80

W214E300的更大尺寸使E级轿车的尺寸与老款S级轿车的尺寸相差无几，这并不是什么坏事。

作为一款豪华旅行车，新款E300的前部空间宽敞，后部也足够宽敞，让成年人在长途旅行中也能感到舒适。

这些材料明显比你在C级车中找到的更优质，中央控制台上开孔木材的选择与经典的指纹磁铁光泽黑色塑料相比是一个可喜的变化。

即使没有按摩功能，座椅也很舒适，可以使用集成的“动力学”功能随时调整以适应身体的轻微运动。有一个电动腰部支撑，但并不总是容易进入“恰到好处”的正确位置，因此一些驾驶员可能需要在长途旅行中将额外的枕头放在较低位置。

机舱布局实用且符合人体工程学，并且还有一些有趣的惊喜。

通风口上有一个巧妙的电动功能，可以根据用户的要求将驾驶员或乘客的气流移动到预定的路径。这就像您的分体式系统（或TelstarTX5）上的振荡模式，针对2024年的技术进行了更新！

仪表板上有两个LCD触摸屏，位于一块玻璃下方，这使得清洁工作变得简单而又常规。通常昏暗的车内照明可以根据您的喜好进行定制，甚至可以配置为随音乐脉动……如果您喜欢的话。

它可能在某些地方超现代，而在其他地方有点复古，但E300的车舱是一个高质量的环境，巩固了E在梅赛德斯-奔驰字母表中的重要地位。

货物方面，行李箱容量为540升，配有40:20:40折叠式后排座椅，以及免提“踢脚板”，但没有备胎。这与上一代E级车相同，宝马5系(520L)和奥迪A6(530L)也配备了此配置。

2024款梅赛德斯·奔驰E300

座位

五

尾箱空间

540L座椅升起

长度

4955毫米

宽度

1880毫米

高度

1466毫米

轴距

2961毫米

新款梅赛德斯-奔驰E级支持AppleCarPlay和AndroidAuto吗？是的，支持。但是，哇哦，你应该看看它还能做什么！

感官超载是E300的强项。

就您的角度来看，新款梅赛德斯-奔驰“超级屏幕”仪表板是E300的标准配置，在同一块玻璃面板下配备14.4英寸中央显示屏和12.3英寸乘客显示屏。这与电动EQS中的三重显示“超级屏幕”采用相同的方法，但在E级中，12.3英寸仪表盘是一个单独的单元。

您的耳朵会听到17个扬声器、730瓦的Burmester4D环绕音响系统的声音，该系统的座椅内置有低音炮式低音输出，因此您的触觉也能参与其中。您甚至可以添加空气香味分配器作为活力套装选项的一部分，以完善感官套装。

“嘿，梅赛德斯”虚拟助手已升级，可以更多地了解请求和不断变化的周围世界，现在可以使用更自然的语言和对话语调做出回应。但它并不完美，因为词语选择甚至语音传递有时会混淆请求，而“始终倾听”的心态可能会导致它认为你告诉它做某事，从而提出不必要的建议或行动。

例如，请求环境照明颜色选择等简单的事情有时会引起困惑，并且会听到HAL9000的“对不起戴夫，恐怕我不能这样做”的略微礼貌（且不那么不祥）的版本。但是，当它确实起作用时，系统通常会称赞您的选择“优雅”或“有品位”，这确实使其更加人性化和有趣。

仪表板中间是一个视觉跟踪摄像头，可以通过简单的面部识别登录您的用户帐户，并且（随着时间的推移并取决于澳大利亚的合规性）将通过软件进行更新以支持一些真正独特的功能。

也许最有趣的功能是摄像头和其他传感器能够监控乘客在座位上的运动，如果感觉乘客不舒服并可能感到晕车，就会调整气流、灯光甚至座椅位置来帮助他们。

改进功能将随着时间的推移不断推出，兼容的可穿戴设备也将与汽车集成，这样您的奔驰车就会知道您是否需要听听Enya来放松一下，或者是否需要听听Prodigy来提高您的注意力水平。

即使没有这些，汽车也会不断学习您的行为模式，如果它在三次以上检测到相同的行为形式，它会建议您在系统内保存“例程”。

这可以简单到在一天中的特定时间选择特定的广播电台和目的地，甚至可以先进到当您到达办公室停车场的刷卡器时自动降下车窗。

由于所有这些都由“始终在线”的MercedesMe连接套件进行管理，因此随着时间的推移，可能会推出更多的功能和增强功能，从而使“E代表进化”的标语变得相当可信。

2024款梅赛德斯-奔驰E级车尚未接受ANCAP或欧洲同等机构EuroNCAP的测试。

新款E级轿车配备11个安全气囊以及全套驾驶辅助和安全技术系统。

2024款梅赛德斯·奔驰E300

ANCAP评级

尚未测试

安全报告

-

梅赛德斯·奔驰ADAS（高级驾驶辅助系统）套件与新款E级车完美集成，并且在很大程度上，其操作和体验与其他近期的梅赛德斯·奔驰车型相同。

这意味着操作很容易管理，汽车将很好地平衡其半自动活动与驾驶员的输入和干预。没有过分热情的哔哔声或砰砰声，你不会觉得你在努力争取控制权。

标准主动LED大灯在梅赛德斯·奔驰的夜间驾驶中始终是佼佼者，但新的数字灯光功能（Plus套件的一部分）将其扩展为包括有趣的启动和关闭动画，以及能够将图像和灯光图案投射到道路上以帮助提醒驾驶员以及其他道路使用者。

同样，有些功能尚未完全符合澳大利亚的规定（它们将及时远程激活），但如果您偏离标记车道，车道偏离警告（它会在前方道路上发出大箭头）就是这项不断发展的技术功能的一个简单而有效的例子。

自动紧急制动(AEB)

是的

包括骑行者、路口、夜间意识

自适应巡航控制

是的

包括交通拥堵辅助

盲点警报

是的

仅警报，辅助功能需要Safety+选配包

后方交叉交通警示

是的

警报和辅助功能

车道辅助

是的

车道偏离警告、车道保持辅助、车道居中辅助

道路标志识别

是的

包括限速辅助

驾驶员注意力警告

是的

包括疲劳监测器

是的

前后传感器、360度摄像头

2024款梅赛德斯·奔驰E300享有五年无限里程保修，并提供12个月或25,000公里（以先到者为准）的保养间隔。

三年、四年或五年的预付服务计划价格分别为3325澳元、4535澳元或6800澳元。

根据新南威尔士州Chatswood市35岁男性司机的比较报价，为您的新E级车投保大约需要3350澳元。请注意，保险估算可能会因您的个人情况和位置而异。

乍看上去

20224奔驰E300

保修单

五年，无限公里

服务间隔

12个月或25,000公里

服务成本

3325澳元（3年）
6800澳元（5年）

梅赛德斯-奔驰声称E300的综合循环油耗为7.2升/100公里（市区循环油耗为10升/100公里）。在我们驾驶马其顿山脉时，我们看到的油耗正好是7.2升/100公里，在返回墨尔本的高速公路上，油耗下降到6.8升/100公里。

我们的城市经济徘徊在10升/100公里左右，但这取决于是否可以用一些持续的60公里/小时和80公里/小时的路段来打破走走停停的交通流动。

这比上一代E200（8L/100km综合循环）要低，这主要是因为采用了轻度混合动力系统，允许汽油发动机在城市环境中关闭更长时间。

燃油效率

2024款梅赛德斯·奔驰E300

燃料缺点（声称）

7.2升/100公里

燃料消耗（测试中）

7.2升/100公里

汽油种类

95辛烷优质无铅汽油

油箱尺寸

66公升

当我第一次驾驶新款E300时，“轻松摇滚”电台正在播放FleetwoodMac的《Dreams》，坦率地说，没有什么比这更适合它了。

这款车最适合用作舒适的通勤车或豪华旅行车，而不是快速的跨城汽车或运动型轿车。

2.0升涡轮增压发动机在5800rpm时提供190kW的峰值功率，在3200至4000rpm之间提供400Nm的峰值功率，与旧款六缸发动机相比，其运行平稳性略逊一筹，但功率带可用，四缸发动机足以驱动1850kg的E级。48伏系统在需要超增压时也可以额外增加17kW/205Nm的功率。

9速变速器的运行几乎难以察觉，只有在超车时才需要真正注意（需要花一点时间来降低几个比率以实现按需加速），但（假设您对柱式变速杆感到满意）通常易于使用且档位选择流畅。

乘坐舒适度通过三级（舒适、运动和运动增强）空气悬架装置实现，需要应用价值9400澳元的Plus套件选项。

在良好的路面上，舒适设置可提供稳定的驾驶体验，并带有一丝复古气息。在这种配置下，它是一款非常容易驾驭的旅行车，既稳定又顺从，可以轻松行驶数百公里。

切换到运动模式可以获得额外的坚固性和稍微降低的行驶高度，并且在长途旅行中，车上的所有人都能获得足够的舒适感。

如果将路面质量调到稍微颠簸一些，再加上一些更急的弯道，那么这辆大型奔驰就会开始接近平静的极限。穿过一些坑坑洼洼的柏油路面或试图通过一个急转弯，E级就会开始感觉有点烦躁，促使你降低速度或回到更平稳的路面，这时FleetwoodMac可以再次成为首选的氛围。

毫无疑问，即使偏向于性能角色，E300也感觉稳健而扎实，但您会失去一些已经习惯的优雅乘坐舒适性和花园派对道路礼仪。

如果您的要求中有一辆运动型轿车，或许可以等待一辆AMG车型。

就我个人而言，我发现个性化驾驶模式设置是最佳配置，您可以在舒适模式下运行发动机和油门响应，而悬架则处于中途运动模式。在这里，您不会鼓励汽车在弯道上用力过猛，但也会在一定程度上控制车身侧倾。

然而，当舒适和运动设置都能提供非常愉快的乘坐体验和适当豪华且轻松的旅行平台时，在平坦的高速公路上谈论这一切就变得毫无意义了。

如果空气悬架不足以让您选择该选项包，那么后轮转向就可以了。

后轴转向在100公里/小时以下提供高达4.5度的反向转向，使掉头和平行停车变得轻而易举。在更高的速度下，后轮将与前轮成一线移动，以提供额外的稳定性。

不过，这更像是欧洲的做法，因为任何低于110公里/小时的行驶速度基本上都无关紧要，但当您以240公里/小时的速度带着家人在高速公路上疾驰时，它可能会派上用场。

回到市区，在默认的舒适设置下，E300几乎可以达到E级的顶峰。对于购物、办事和通勤来说，E300驾驶起来轻松而顺畅，效率高，后轴转向系统让其出奇地敏捷。

只需找到那个简单的摇滚电台，然后享受旅程即可。

关键细节

2024款梅赛德斯·奔驰E300

引擎

2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，配备48V轻度混合动力

力量

190kW@5800rpm汽油
17kW电动

扭矩

400牛米@3200-4000rpm

驱动器类型

后轮驱动

传播

9速自动

功率重量比

102.7千瓦/吨

重量

1850公斤

备胎类型

轮胎修补套件

有效载荷

600公斤

回转半径

12.0米（后轴转向时为11.2米）

2024款梅赛德斯·奔驰E300表明E级车这个名字仍然具有很大的生命力。

E300空间宽敞、舒适、装备齐全，虽然无法达到S级轿车的地位，但它是一款合适的“次优选择”。

关键是要记住E级最擅长什么，因为当它被视为一款技术豪华车型时，它比作为一款配有AMG地垫的伪运动型轿车要耀眼得多。实用且可用的技术组合令人印象深刻，随着时间的推移，观察它如何发展将会很有趣，尤其是随着更精通技术的人群进入E级车的拥有期。

是的，您确实需要Plus套餐才能获得完整的E-xperience，这确实将其定位在了合适的高端价位。但即便如此，您获得的汽车也比以前多。

如果您喜欢所见内容，请联系您当地的梅赛德斯奔驰经销商，进行试驾并详细了解新款E级车。您可能已经看出，这款车有很多值得了解的地方，因此您需要花一些时间。

如上所述，您最好选择PlusPackage选项，我们始终建议使用对比色内饰，以获得更优雅的效果。我们会选择经典的银色而不是棕色内饰，以获得非常智能的规格，而无需支付额外费用。