在日内瓦车展上的超跑表演，并不仅仅是法拉利、玛莎拉蒂、布加迪等大牌厂商的你方唱罢我登场。来自西班牙的超跑品牌GTA，也推出了其旗下传奇车型Spano的量产版。
日内瓦车展亮相的GTASpano
个性的前舱开启方式及夸张的尾箱开启角度让人很难忘却
量产版的Spano很好的继承了试产版车型的特征，个性的前舱开启方式及夸张的尾箱开启角度，让人很难有忘却它的可能性。
GTASpano的驾驶位设计
大量采用碳纤维材质进行内部装饰
在内饰方面，Spano几乎就是将赛车身上的标准设计移植了过来。当然，内容绝不可能像是赛车那样的“简陋”，大量的碳纤维装饰板在大幅度减轻车身重量的同时也得到了极好的视觉效果。
搭载的是8.3升的V10发动机
动力方面也没有缩水的迹象，甚至比之前传来的信息还略有提高。动力来自一台8.3升的V10发动机，最大功率611千瓦，最大扭矩输出960牛·米。由一台七速自动变速箱完成动力的传递，同时也提供手动变速箱的选装。因为使用了碳纤维底盘和车身，使得新车的整备质量只有1350公斤。
静止加速到100公里仅用短短的2.9秒
它从静止加速到100公里仅用短短的2.9秒，最高时速可以达到350公里。海外同行还用它和同在日内瓦车展上演出的法拉利F12Berlinetta进行了比较，Spano要比法拉利的新车快上0.2秒。这得益于Spano的车身要轻了175公斤，功率输出也要比F12Berlinetta的544千瓦高出一截。
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