豪华品牌正成为中国车市最活跃的增长力量,2020年中国豪华车零售346万辆,同比增长达到11.4%。今年,豪华品牌依然延续着去年的销售态势。1月份,奔驰、宝马、奥迪三个一线豪华品牌,销量同比增长分别达到了16.3%、42.8%和34.9%。随着豪华品牌的市场份额逐渐加大,进而带动了二手车市场的繁荣。车易拍近日发布的《2020年豪华品牌二手车市场洞察报告》,分析了一线豪华品牌二手车流通中的车型特征,每个品牌的热销车型多集中于一两个系列,并且车龄基本在10年以下。
宝马:5系与3系占据半壁江山
在宝马品牌的二手车交易中,5系占比达到了30%,3系占比也达到了22%,其余7系、宝马X5、mini、宝马1系等车型所占比例较为接近。从车龄来看,主要车型的平均车龄均在10年以下。除了宝马7系平均车龄达到9年外,其余车型的平均车型则多在7年以下。
此外,二手车热销车型基本与新车热销车型保持一致。5系一直是宝马品牌的销量担当,2020年国内销量超过17万辆,占宝马品牌总销量的22%。而3系家族深受年轻人喜爱,也保持着较高的销量,2020年全家族累计销量16.7万辆,占品牌销量的21%。2021年,5系和3系也延续着热销的趋势,3系在1月份和2月份累计销量达到30290辆,5系在1月份和2月份的累计销量29045辆。新车的持续热销,代表了消费者的偏好所在,同时由于市场保有量较大,也拉升了同款车型的二手车销量。
奔驰:C级、E级平分秋色
奔驰交易量最高的二手车车型为奔驰C级和E级,两个车系均占据了总销量的20%,成为奔驰二手车中的第一梯队。同时,S级的占比也达到了11%,领衔第二梯队。从平均车龄来看,奔驰热销车型也基本在10年以下。其中,GLC级、CLA级、GLA级的平均车龄较小,在3年以下。
去年,奔驰C级和奔驰E级销量分别为152300辆和149900辆。而销量最好的车型则是奔驰GLC,累计销量达到了160900辆。目前,GLC二手车交易量的占比已经达到4%,随着GLC新车的销量走高,二手车交易量也会水涨船高。同时,去年奔驰国产紧凑级车型奔驰A级、GLA、GLB合计销售13.5万辆,占品牌总销量的17%,紧凑级车型也将会是今年奔驰的销量增长点,并将成为二手车交易中的潜力股。
奥迪:A6L一枝独秀
在奥迪的二手车销量中,A6L占据了绝对优势,交易量占比达到了38%。其次,A4L和Q5的占比也分别达到了19%和12%。奥迪二手车的平均车龄相对来说更高,A6的平均车龄达到了15年,A4的平均车龄也达到了12年,其他车型的平均车龄则主要集中在4至8年。
2020年,奥迪新车销量为72.6万辆,同比增长5.4%。具体到车型,A6L成为销量最高的中大型轿车,为172723辆。而全新奥迪A4L则紧随其后,销量为130906辆。在SUV车型中,奥迪Q5L的销量最高,达到了144648辆。奥迪Q3也有不错的销量,售出了74372辆。
随着近几年二手车市场的迅速发展,以BBA为代表的豪华品牌均加大了对二手车业务的投入。豪华品牌主机厂一方面大力发展官方认证二手车业务,另一方面与车易拍这样的第三方平台合作,进行二手车业务的数字化和系统化建设。车易拍作为二手车产业互联网平台,能够重新链接主机厂和经销商,全面地数字化二手车业务的置换、拍卖、零售、库存等各个流程环节,帮助主机厂和经销商集团建立起完备的二手车在线化运营体系,推动二手车业务的可持续发展。
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