由于现在国产新能源实在太过火热，这令以省油著称的日系车没有什么吸引力了，因此日系车在中国市场销量也已经下滑，就拿本田中国来说，一季度在华的累计销量才20.69万辆，同比下降6.1%，其中广汽本田一季度终端累计销量为10.84万辆。销量下滑的话，进行优惠是个非常直接有效的方法，像广汽本田近日就发布了4月限时补贴，活动截止到这个月底的30号，涉及旗下多款车型，比如雅阁、皓影、奥德赛等等。
雅阁换代后一度销量不佳，不过后来销量开始回暖，不过已经跟销冠凯美瑞有着很大差距了。这款车在近半年销量接近9万辆。跟上代雅阁相比，这代雅阁变得收敛不少，已经是不折不扣的家用车了。而雅阁全系有着最高43000元购车补贴。
广汽本田皓影跟东风本田CR-V作为姊妹车，但是销量方面是不及CR-V的。外观方面显得稳重大气，是一块很适合家用的SUV。市场表现上，这款车近半年卖出了75461辆，而东风本田CR-V则卖出了超11万辆。而广汽本田皓影这款车定位于紧凑型SUV，而当前该细分市场竞争非常激烈，特别是有着大量新能源车型涌入。这款车有着最高4万元的购车补贴。
不光是紧凑型SUV细分市场，现在国产中型SUV市场里面，也有着很多国产新能源车型可选，像深蓝S7、零跑C10等等，特别是比亚迪唐新能源，市场销量特别火热，而特斯拉modelY更是拿销冠到手软。这种情况下，同样定位于中型SUV的广汽本田冠道就没啥存在感了，这款车近半年卖出了11871辆。而冠道有着最高51000元的购车补贴，其中40000元是购车补贴，还有最高11000元的置换补贴。
广汽本田奥德赛这款中型MPV有着最高51000元的购车补贴，七座最高11000元的是置换补贴，还有包含40000元购车补贴。奥德赛在传统MPV里面一直销量比较可观，不过现在MPV市场受到了新能源MPV的冲击，比如极氪打造的MIX车型，就是一款中型SUV，这款车完全是为家庭用户打造的车型，未来估计广汽本田奥德赛的市场份额将会进一步受到冲击。
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