10月30日，南方+记者获悉，广汽丰田官网公布了该公司第四线扩建项目环境影响报告书报。
报告显示，广汽丰田年产20万辆（新能源车）产能扩建项目按照计划已经在9月开工，预计2021年3月投入运营。本次扩建的第四生产线总投资49.88亿元。
广汽丰田前三季度销量数据显示，累计销量为496224辆，同比增长18%，保持逆势增长。
项目新增员工3500人
根据环评报告，此次扩建项目地点为广州市南沙区黄阁镇黄阁东一路6号（广汽丰田公司新厂区），第四生产线计划专用占地457042m²，新增建筑面积256623m²。项目新增员工3500人。
投资规模方面，本次扩建的第四生产线总投资49.88亿元，其中环保投资1.2亿元，占总投资额的2.5%。
施工计划方面，本次扩建的第四生产线计划2019年9月开工，预计2021年3月投入运营，施工期22个月。
第四生产线年产乘用车20万辆，生产车型包括711B、MPV、SUV，均为纯电动汽车。第四生产线投产后，新厂区的乘用车产能达到42万辆/年，新、老厂区乘用车产能合计为80万辆/年。
销量逆势增长，产能“提速”
一直以来，广汽丰田在产能方面都被认为相对保守，但去年车市进入寒冬以来广汽丰田始终逆势增长。
今年上半年，广汽集团宣布全票审议通过了广汽丰田新能源车产能扩建一期、二期项目和广汽丰田发动机有限公司TNGA系列发动机建设项目。
公告显示，董事会同意广汽丰田有关新能源车产能扩建项目一期、二期投资项目建设，两期项目合计新增产能40万辆/年，计划2022年全部建成投产，项目总投资113.3亿元人民币(折合约16.4亿美元),其中股东增资5.48亿美元，本公司按50%持股比例增资2.74亿美元，其余资金由广汽丰田自筹。
与此同时，董事会还同意广丰发动机有关TNGA系列发动机建设项目实施，项目建设规模为43.2万台/年，计划2021年建成，项目总投资37.3亿元人民币(折合约6.05亿美元)，其中股东增资2.02亿美元，本公司按30%持股比例增资6052万美元，其余资金由广丰发动机自筹。
广汽集团表示，上述项目的投资建设将有助于提升合资公司广汽丰田总体产能，解决生产瓶颈问题。
加快导入纯电动汽车
过去很长一段时间，中国的新能源汽车市场如火如荼的发展期间，广汽丰田一直主推的还是混合动力车型，但这只能被称为节能汽车。直到去年的广州车展上，广汽丰田才开始推出插电式混合动力产品。
今年，丰田在中国市场推新能源汽车的步伐进一步加快。今年9月的成都车展期间，广汽丰田纯电动车——iA5正式上市，共推出3款配置车型，补贴后售价区间为16.98-19.28万元。
按照丰田汽车的规划，自2020年起，丰田将以中国为首加速纯电动车型的导入，到2020年代前半期，推出超过10个纯电动汽车车型。到2025年停止纯燃油发动机车型销售，实现汽车不同程度的电动化。
今年的东京车展上，丰田一口气带来了多款电动车展车，包括专供东京奥运会的自动驾驶巴士丰田e-Palette（BEV）、丰田LQ概念车（BEV）、丰田e-Racer概念车（BEV）、丰田Ultra-Compact概念车（BEV）、雷克萨斯LF-30概念车（BEV）和丰田MiraiConcept（FCEV）。