携手@奇瑞汽车解读国产车发展和成长之路之“天津”牌“三峰”小客车。
1963年12月『天津客车厂』成立，1967年开发成功“天津”牌TJ-620型小客车。
（“天津”牌TJ-620型面包车）
（“三峰”车标）
1970年开始批量生产，推出了“天津”牌TJ-620A、TJ-620B系列车型（包括：救护车、厢式小货车），“天津客车厂”又相续开发出“天津”牌TJ-622型小客车。
（日本丰田第一代1967年版本“海狮”H10）
1974年代我国少量进口了一批日本丰田第一代“海狮”H10型号。
（“三峰”牌TJ-621型小客车）
1978年“天津客车厂”更名为“天津三峰客车公司”，参考日本丰田“海狮”H10外观设计和底盘技术，开发出“三峰”牌TJ-621型旅行小客车，投放市场后很受欢迎。
（“三峰”牌丅J-6510A面包车）
90年代初，天津“三峰汽车”又开发出“三峰”牌TJ-6510A型面包车投放市场，应该型车配套一台491Q汽油发动机，载客14人。（配套“直吹式空调）。
从1963年“天津客车厂”成立，到90年代后期“重组”，最终“三峰汽车”退出。
一代经典“天津”、“三峰”留给只是回忆，“天津.三峰”汽车见证了国产的发展和历史变迁。
新一代奔驰C级抢先解析 听说能让奥迪A4/宝马3系坐立不安？
【太平洋汽车网新车频道】对于国内的消费者来说，哪一款豪华中型轿车最牵动人心？我想不少人都会回答到是“奔驰C级（询底价|查参配）”。C级作为奔驰在国内销售的主力车型，凭借着与生俱来的优雅外观/沿袭S级的豪华内饰都让同级别对手为汗颜，也因此在2020年奔驰C级以15万的销量成绩成为奔驰在华最畅销轿车。而...
上海岁末车展12月再掀热潮 加速AUTO SHOW建设进程
【摘要】中国汽车工业由快速发展逐渐进入稳步增长的轨道，汽车产业由中国制造向中国创造转变，进而步入了汽车强国的发展道路。为了让中国制造向中国创造转变，各方都在努力为此奉献自己的一份绵薄之力。近年来，中国汽车工业由快速发展逐渐进入稳步增长的轨道，汽车产业由中国制造向中国创造转变，进而步入了汽车强国的发展...
试驾9代捷豹XJ，算是对它“燃油时代”的最后告别
今天的捷豹品牌在国内常常被人调侃为“七折豹”，相对弱势的品牌力让捷豹在中国只能屈居于二线豪华品牌，也因此不能享受一线豪华品牌的坚挺定价。然而曾经的捷豹可远比今天要阔气得多。在1970、80年代的巅峰时期，捷豹曾经是仅次于奔驰的豪华品牌，而帮助捷豹在这个位置站住脚的带头大哥，则是捷豹旗下的豪华大型轿车...
从风向标沦为鸡肋，车企拒绝买单，百年日内瓦车展移址多哈
图源丨2024日内瓦车展“今天，暂别传统车展秀场；今天，祝福同行直播刷屏。再见，日内瓦2020”。这是2020年初日内瓦车展因不可抗力取消时，一个已经完成车展筹备工作的4A公司人士，在社交媒体上发出的感慨。但当时没人能预料到，日内瓦车展居然在仅仅4年之后就寿终正寝。这个一度被称为“国际汽车潮流风向标...