真“电动小钢炮”！现代IONIQ 5 N预售价近40万，零百仅需3.4s

现代IONIQ5N在国内的预售价为39.88万，可能不少人觉得挺贵，要知道在韩国本土，现代IONIQ5N的售价可是高达41.6万人民币，美国的售价更是高达48.5万人民币，由此可见现代IONIQ5N本次国内定价还是给出了诚意的。当然看到这想必不少人肯定还会有疑问，那就是现代IONIQ5N到底值这个价吗？下面我们就来看看它的产品力到底是什么水平吧。

首先外观造型方面，现代IONIQ5N小编认为是挺有个性的，其并没有采用新势力车企惯用的前卫科技造型，而是采用了接近传统“小钢炮”的结构，并且使用了大量平直流畅的线条勾勒，在加之通过各种运动套件以及低趴姿态的加持，实车让人看起来感觉就像是一台两厢车，但大家要知道的是，现代IONIQ5普通版车型其实是一款中型SUV。

细节来看，可以发现现代IONIQ5N车头部分仅保留了大灯组，车头下方给到了宽大的进气口以及导流槽，加之红色辐条装饰的犀利前唇，显得运动感十足。

侧面部分，现代IONIQ5N造型也比较运动激进，门板区域采用了Z字形线条勾勒，加之红色辐条装饰的侧裙套件，以及规格为R21的大尺寸运动轮圈+红色卡钳组合的加持，凸显出了一定的性能味儿。

此外现代IONIQ5N的尾部设计也很独特，除了给到新能源车惯用的贯穿式尾灯组以外，还给到了非常显眼的一个高位刹车灯，后包围同样带有运动套件加持，包含红色辐条以及扩散器的设计。

内饰方面，现代IONIQ5N基本上延续了普通版车型的设计，前排中控台呈平铺式布局，并且给到了三幅式多功能方向盘、双联液晶大屏等设计，只不过作为一款主打赛道的车型，现代IONIQ5N车内的整体配置和用料都是围绕着性能驾控来打造的，比如方向盘是专属的运动规格，支持一键开启NGrinBoost功能，座椅也是一体式的桶式座椅，另外车机UI还专门针对车辆进行了优化，能够对车辆性能的各种参数进行自定义调节，再加之车内大量使用的翻毛皮材质，从而营造出了很优秀的驾乘氛围。

尺寸方面，现代IONIQ5N的长宽高分别为：4715/1940/1585mm，轴距为3000mm，车内采用五座布局，其中后排座椅还支持靠背和前后调节，再加之纯平的地板设计，即使三位成年人乘坐也不会感到压迫。也就是说现代IONIQ5N除了能下赛道以外，日常还能兼顾一定的家用需求。

动力方面，现代IONIQ5N则标配了前后双电机驱动，拥有电机总功率478kW，电机总扭矩770N·m的动力输出，官方零百加速只需要3.4s。并且在此基础上，现代IONIQ5N还搭载了能够全时可变前后扭矩分配的NTorqueDistribution系统，能够对后轮输出力进行11个级别的调整控制，结合上NDriftOptimize漂移优化技术，能够提供出色的驾控性能。

值得一提的是，现代IONIQ5N此前在2024纽约车展上可是获得过“世界年度性能车”的大奖，这也足以说明它的驾控性能表现肯定是很出色的。那么你会花近40万的价格，来入手一台现代IONIQ5N吗？欢迎分享你的看法。