如果您想要一台宝马跑车，感受贴地飞行的快乐。同时，也能够长时间代步，还要有4个门能够兼顾偶尔多人使用。
那么，GranCoupe版本的四门4系，就是最佳的选择了。
具体到这台430i的版本来说，我开了小一百公里，给大家总结总结。底盘相对来说没有M4那么战斗，却又保留了跑车的韵味。相对较低的坐姿，相对宽一些的车身，实际开起来，就像是吸在了马路上。悬架初段很柔和，后段又很Q弹，长时间开，也一点都不累。
叠加上高功2.0T+8AT带来的5.9秒零百加速，还有良好的发动机变速箱匹配，带来的舒畅动力，妥妥的贴地飞行，谁开谁说好。另外，前置后驱的布局，偶尔去赛道飘一下，那也是小case了。
空间方面，除了有四个门，能坐5个人之外。大大的掀背尾箱，也是一个亮点。目测放个折叠童车问题不大，带娃也方便。
配置方面，带Logic7的哈曼卡顿音响，是一如既往的优秀。
无线Carplay，上车自动连，也方便。
全液晶的仪表盘，则非常细腻，且UI很舒服。
运动模式，简单激情。
ECO模式，科技感十足。
普通模式，则是宝马经典的样式。
其他舒适性配置的话，像自动远近光大灯、自动雨刷、座椅加热、无钥匙进入和启动也是该有都有了。毕竟，当年44.98万的指导价，也是硬顶的顶配了。
成色方面，2019年11月上牌，3年车龄，2.1万公里，算是非常优质的车况了。
全车还贴了透明车衣（除了左后门）。
施工质量不错，边角处理的很好，要是没看报告，我都没发现呢。
只有左后门有过喷漆，施工质量不错，没有明显色差。
轮毂的话，有一些小蹭伤，倒也不明显，可以不用处理。
内饰成色比较绝。
碳纤质感的饰条，也都贴了膜，也是几乎看不出了边角的。
这一处是拉开中央扶手箱，才看到的。
仪表台这里也贴了膜。
车门拉手也有贴。
方向盘也几乎没有油光。
脚底也是带了大包围脚垫在用。
尾箱也有带垫。
置物网也还在。
说明书也在。
做个总结吧。如果您想买台宝马跑车，感受极致驾控体验，同时又要兼顾长时间开的舒适性，还有实用性。那么，GranCoupe版本的轿跑4系，一定要看看。而这台，成色非常新，前任贴膜爱护，零百5.9秒的430i，就更不能错过了。
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