日产逍客经典舒适版搭载的2.0L动力,最大马力151匹,最大扭矩194牛·米,匹配CVT变速箱,车辆极速可以达到186km/h,而WLTC综合油耗仅为6.67L/100km。
配置层面,作为2.0L的入门版2023款经典2.0L领先版,配备了六安全气囊、倒车影像、卤素大灯、胎压显示、主动闭合式进气格栅、5英寸非全液晶仪表、前排无钥匙进入、内置行车记录仪、9英寸中控屏、4扬声器音响、自动双区空调等,配置的确很一般,而且它也是3款经典版车型中唯一配备17英寸轮毂的2.0L车型,其余版本都是18英寸轮毂,视觉效果更大方。
尺寸方面,逍客经典版的车身尺寸中规中矩,长宽高分别为4401x1837x1593(1611)mm,轴距2646mm。和全新逍客相比,尺寸上整体小一圈。经过静态体验来观察,经典版的内部空间虽然谈不上大,但也能满足年轻家庭用户的使用需求。我的身高是1米74,前排座椅调整到舒适坐姿后,头部空间大概有1拳左右。
此时保持前排座椅不动,转到第二排体验,以拳头方式测量,小腿紧贴后排坐垫外沿的情况下,腿部空间大概留有2拳的余量,头部空间则留有四指的空间,由此看来空间感还不错。但需要注意的是,经测量得知,前排坐垫较长,对腿部的支撑较好,而后排则为了腾出宽适的腿部空间,坐垫进行了缩短,对腿部支撑性不太好,长途乘坐难以有效缓解疲劳感。不过,座椅的舒适性依旧是日产的“看家本领”,填充物柔软,用手指按压有明显的下陷感,在我体验过的SUV中,该车座椅舒适度可以排在前三。
至于外观方面,逍客经典版保持了原有的设计风格,只不过由于是上一代的设计,所以在一些细节处理方面不够细腻,但整体风格偏向于追求圆润饱满,LOGO周围加入了镀铬装饰条,以证明其燃油车的身份。车身侧面的线条稳练扎实,腰线向后延伸,在后轮拱上方形成一道肩线,搭配五幅式轮毂造型来看,呈现出较显眼的时尚感。车尾的设计还是原样,LED尾灯是尾部唯一有科技感的设计,V字形的点亮效果如今看来依旧不过时。
内饰方面,逍客经典版采用了传统的内饰风格,中控是一块9英寸嵌入式屏幕,显示清晰度没有问题,但操作流畅度和UI界面还处在两年前的水平,好在支持4G车联网和语音识别,日常使用起来功能性还算可以。内饰的用料偏朴素,细节主要的装扮为黑色软包或搪塑,局部加以银色装饰的点缀,时尚感略有突出,但不显眼。另外,车内该有的储物空间都有配置,包括前排扶手箱、杯槽、手套箱、门板储物格等等。
结语
如果你不介意它的配置和动力的话,如今这台车优惠后仅9.88万的售价,的确很诱人,对于那些预算有限还想买一辆合资品牌舒适感出众的SUV的朋友,日产逍客经典舒适版还是值得考虑的。
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