有道是：“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”。按照惯性思维，沉浸在“望青山如出水芙蓉，浮绿水似锦罗飘带”的诗情画意中，所以最初对梅赛德斯-奔驰GLA在阳朔试驾中提出的口号并没有充分的思想准备——山水温婉写意，GLA“初心不改，天生无畏”。
GLA之意在山水之间
桂林，还有阳朔，我们可不是第一次来。所以对GLA的行程，会有这样的期待：像漓江水一样舒缓，像凤尾竹一样含蓄，像龙脊梯田一样收敛。总之在“甲天下”的山水间，GLA应当走一条轻奢、慢享的道路。后来，当GLA从竹江码头附近一头钻进与漓江一山之隔的大山，我们发现所有的逻辑都不对了。
这是一条在地图上找不到的路。全长大约30公里的山间土路，连接起诸如名为“肖家嵅”、“寿嵅”这样的偏僻村落。由于久未下雨，中国西南特有的红土地坚如磐石，路面则布满上次下雨后凝固的沟壑与“弹坑”。越野模式下，GLA获得了204毫米的超高离地间隙，让一条“硬路”变成了一种享受。至于这条道路“硬”到什么程度，反正领队一再在手台中提醒：“尽量少废话，以免因为剧烈颠簸咬伤了舌头。”
其实从GPS上看，GLA车队的行进路线与漓江近在咫尺。在山的另一边，就是经典旅游线路上的温柔乡，我们却在山的这边“摇煤球”。在这条路上，GLA殒身不恤的态度早已令我们折服，强悍的通过性我们也已深刻领悟，我们只是盼望着能早些返回铺装路面。中途休整时，我们还曾短暂地站回坚实的地面，却被警告要远离路边的树丛——在这里，毒蛇出没是大概率事件。就连路边野生芭蕉树上挂在果实下的巨大雄蕊，此时看上去也充满了一种邪恶的意味。我们觉得不可思议——高颜值的GLA，竟然对如此险恶的环境情有独钟。
GLA唤醒初心
我们的体力其实早在多年前就已经开始沉睡，这次却被梅赛德斯-奔驰GLA“初心不改，天生无畏”的呐喊声强势唤醒。GLA倡导的就是一种面对挑战决无顾虑的雄心壮志，并且绝不接受在车顶行李架上虚摆一辆山地车为幌子的虚伪。
在接下来的两天中，我们追随着GLA消耗掉了大量的电解质和卡路里。很显然，被燃烧掉的不仅是GLA油箱中的汽油，还有我们体内的脂肪。在漓江岸边，当领队指着远处已经淡淡失去颜色的山峰轻描淡写地说：“总共6公里的漓江皮划艇漂流，到那座山差不多就划了一半了。”为了不至于最后一个上岸，肱二头肌与肱三头肌会被用到“肌无力”，就连虎口也会酸疼，大拇指内侧也被船桨磨出水泡；心肺功能明明早已今不如昔，爬上山头正流着眼泪劫后余生般傻笑，教练不容分说已经为你套上全套的攀岩及速降的护具；相比之下，在阳朔乡间的土路上骑行山地车倒是十分惬意。上坡、下坡、山地车变速、在土路上轻微漂移，迎面而来夹杂着花香的山风会吹干你的发肤。
阳朔还有一条遇龙河。穿着防滑鞋在遇龙河的浅滩泅渡，或者瘫软在竹筏上顺流直下，GLA就停靠在遇龙河堤岸之上，不远不近。在遇龙河水的倒影中，GLA隆起的发动机舱罩、加大的进气格栅和动感十足的轮毂设计挺拔醒目。在这里的每一天，都会因体力耗尽而虚脱。但挥洒汗水后被唤醒的是欢畅奔跑的记忆，肌肉痉挛燃烧起的是运动到底的意志与决心。耗尽的体能甚至让我们更充分地感受到GLA的体贴与智能——自动泊车功能只需轻动指尖与脚尖便可轻松完成。假如燃尽体力与梦想，将超越极限之外的事情交由它来做就是GLA的理想，那它肯定是做到了。
“芋头县”滚泥巴游戏
从阳朔县往西南方向百十公里，是因产芋头而闻名遐迩的荔浦县。梅赛德斯-奔驰GLA似乎一贯乐于展示优越的越野性能。但在通往荔浦县的323国道上，GLA充沛的动力与卓越的公路运动性能也被发挥得淋漓尽致。搭载2.0升高功率涡轮增压发动机的GLA2604MATIC运动型，输出功率211马力。配合7速双离合自动变速箱，百公里加速仅需7.2秒。虽然那时车辆满载，但踩下油门的瞬间，GLA会表现出超乎想象的、极具线性的加速性。
GLA车队来到荔浦，并不是为了团购芋头——其实这里有一条极富驾驶乐趣并专为GLA准备的越野线路。短短数公里的河滩及山地越野路段，几乎涵盖了越野条件下一切可能的路况——陡坡、急弯、翻浆、巨石，偏偏这种“全频段越野路线”周遭的景致还那样的令人心旷神怡。
除了配备越野舒适型悬架、拥有204毫米离地间隙，梅赛德斯-奔驰GLA还搭载智能适时四轮驱动（4MATIC）系统。尤其在下坡速度控制系统（DSR）与变速箱越野模式的配合下，在上下陡坡与泥泞路面中，GLA的表现更是从容淡定。通过将屏幕主画面切换到越野显示模式，驾驶者还可以实时查看车轮转向角度、车身侧倾角等数据，从而更全面地掌握车身姿态，让一场本应令人严阵以待的挑战变成了一场令人欲罢不能的滚泥巴游戏。其实这也正是GLA所承载的精神内核——它看上去精致细腻，其实在内心里装着个狂野的尤物；它展现出来的强悍凶猛，其实都服务于滚泥巴的童真。
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