大家好，检车家阿垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事！在同事们眼里，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和其他检测技师都一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已！
成都的小田哥，年底准备买人生第一辆车，18万预算，原来在对比雅阁和迈腾，但是在谈迈腾的时候瞅见了大众CC，溜背造型，无框车门，宽轮胎，四出排气，比迈腾帅多了！小田哥喜欢的不得了，就尝试着问销售CC是什么行情？多大优惠？18万再使使劲，能不能拿下？
得到的答案让小田哥有点儿失落，最便宜的330低配没车（厂家不生产），380才有车，最低的是380夺目版，可以21万落地，但是要按揭分期，全款则上23万了！小田哥已经有房贷了，不想再背车贷，所以暂时没有谈成！回去后始终对CC念念不忘，也多问了几家店，都是一样的结果！
第二天上班跟同事摆龙门阵的时候提起这件事，同事说干脆去买二手吧！小田哥嘴上抗拒着，说买什么二手车呀，手上却诚实的打开了某车帝的二手车频道，还去下载某瓜二手车App，结果就像发现了新大陆一样，沉醉其中！想起驾校的校友也有买二手车的，小田哥心一横，买就买，又开上了车，又省钱！
既然都买二手了，肯定上380顶配呀，小田哥很快就找到了本地一辆2019年底上牌的19款380曜颜版，价格便宜很多，同年份的同款车都是15万-16万，而这辆只要13万6！车商告诉小田哥，前头有碰撞，前车主撞到了石墩护栏，不过损伤不重，就换了前嘴一套！然后几个面钣金，正常开，没影响！
小田哥犹豫不决，征询同事的意见，同事说前嘴一套没啥事，但就怕车商糊弄你，找个第三方验一验吧！同事还推荐了我们，于是阿垚就接到了这个任务！故事背景交待完了，下面就看阿垚的才艺展示吧！
车辆型号：大众CC2019款380TSI曜颜版国VI
出厂时间：2019-10
表显里程：77908KM
厂商指导：30.18万
车商报价：13.60万
车头水箱框架存在拆卸痕迹，包括里层的水箱和风扇，都拆过！
两侧翼子板边梁没问题，未见变形修复的痕迹！
机盖铰链螺丝存在拆卸痕迹，边缘拧动掉漆的地方都已经生锈了！
而机盖外侧整个面喷漆，综合判断下来，机盖更换了！
左边大灯框架和大灯都拆卸维修了，右边没问题！
前纵梁保存完好，未见变形修复的痕迹！看来确实是前嘴一套！
发动机更没有撞到，机脚没有动，气门室盖没有动，缸体内部也没有积碳油泥，才开了四年7万多公里，正是工况巅峰期，不用担心有什么问题！
车身漆面部分，主驾驶车门和机盖一样的检测逻辑，车门更换！
左后车门也更换了，那就要小心两个车门中间的B柱了！果然，一个巴掌长度的凹陷变形，没有修复！
门框也不能放松，前边车门门框还行，后边车门门框就伤得比较重了，不仅变形，周围还有大面积的钣金喷漆，底边梁，C柱下端，后翼子板挨着车门底部，都伤到了！
车身左侧的中后部遭受过撞击，虽然车身骨架没有切割更换的情况，但B柱和C柱都受了伤，不妨碍定义为事故车！不过说实话，这种情况对安全性的影响其实是最小的，而价格也是最合适的！
剩下的漆面没有修复痕迹，也不重要了，我们直接看内饰！当时的顶配，真皮座椅，座椅记忆，座椅通风加热，丹拿音响，这些实用的配置都有！车道保持，偏离预警，主动刹车，这些辅助驾驶系统也比较齐备！
全液晶的仪表显得也很有档次，表显7万多公里，看内饰使用磨损程度，基本符合！
后排侧气囊弹了，但主驾驶气囊完好，安全带也没有锁死更换，间接说明前头的事故不是很严重！
车内没有进水，地毯干燥无霉斑，门槛内部空腔干净无泥沙水渍，去看底盘吧！
发动机和变速箱未见拆卸和渗漏的痕迹，悬挂什么的也没有托底损坏！
从下面再排查下前后纵梁，确认没问题，这辆CC就全部检测完了！
总的来说，车况比较一般，车头前嘴一套，左边事故换了两个车门，B柱变形，底边梁变形，C柱钣金，虽然认定为事故车，但车辆安全并没有很大的降低减弱；发动机和变速箱工况良好，不需用整备什么，顶多一个小保养就可以上手开！
事故对这辆CC的最大影响就是车价，本身已经比行情低了两万左右，由于车商没有告诉车门更换和B柱变形，小田哥又砍下来八千，最终到手是12万8，可谓极具性价比了！正常情况这个价连19款的帕萨特330都买不到！可能是年底了，车商急于回笼资金，车商也想过个好年呀，而一旦卖不掉，过了年就又贬值了！所以，年底确实是个买二手车的好时机呀！
好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！