这台小摩托已经陪伴我几个月了,虽然跑的不多,离1500公里磨合期还差个一百多公里,但这车的一些特点也算有点了解了,今天就来聊聊。这种弯梁车的外观,在国内的摩友中,应该说喜欢的人不多,讨厌的人不少,这个也是见仁见智吧。本人跨骑会骑,踏板也经常用,弯梁以前买过两台,一台是南方110排量的,新车买回来感觉一般般吧,一年多就发动机渗油,修不好但也不影响骑。另外一辆是二手的隆鑫100,买回来挺旧了,经常当货车用,用不多久问题频发也就处理了。后来入了这个威武,电喷国四的,就是喜欢这个发动机,声音挺好听的,之前也去看过五羊本田的小火箭和凯影,发动机排量比威武大一点,是125的,但觉得外形不如威武好看,所以排除了。后面还去试了豪爵uh110,感觉声音不大好听,后来就拿下了威武。这个车到手后跑到两百多三百公里去车行换了第一次机油,用的是新大洲本田专用的机油,便宜的那种。这个车跑起来感觉很轻快,毕竟这个发动机用了一些新技术,功率大,有6.3千瓦,扭矩也大,但同时又很省油,跑四十左右的时候,我还搭了一个人,油耗才1.4升多点,常在市区跑,速度起不来的情况下,大概是1.7升的样子。但这车有个情况,冷车打火的时候,好像有点延迟,虽然也是一枪着,但跑热的话,再熄火后点火又不一样了,那是一个干脆,一碰就着。这车坐垫是有点硬,短途可能不是很舒服,但跑久一点反而觉得好了,因为它不会软的会陷进去,有支撑性。还有一个,换挡我觉得挺干脆的并没有摩友说的难挂档。因为现在并没过磨合期,我最快跑过五十多点,不到六十,在这个速度内,动力是想要就有,只要舍得油门。反正我觉得吧,这个车除了大灯是交流的卤素大灯,比较暗以外,其它方面做的都还可以,特别是发动机的声音,我觉得干脆低沉,挺满意的,最后给个评价,这车在国内弯梁里是一台好车,值得去试试。
小摩托
新一代途观来了 内外巨变屏幕多得像电车!
大众途观车系,德系紧凑型SUV的标杆车型和超级爆款车,从多年前国产至今一直保持着极高的用户口碑,现款车为途观L,上市至今也已经很多年了,也该到换代的时候了,而巧合的是,最近在网络上开始不断传出关于新一代途观,即途观LPro的无伪装实车照片。而通过这些照片可以看出,这款换代新车里里外外,可谓有着非常巨...
实力呈现,人气爆棚!2024粤港澳大湾区车展比亚迪三车齐发
2024年6月1日(第二十八届)粤港澳大湾区车展如约而至。比亚迪集团霸气“包馆”并进行全品类覆盖,超豪华阵容悉数亮相。开幕当天上午11点,比亚迪王朝网海洋网两网携三款新车重磅上市,登陆鹏城。在新能源汽车成为主流的当下,比亚迪第五代DM技术的发布,进一步加速了汽车市场油转电的进程,而今天重磅上市的三款...
日产逍客再降价!2.0L车型限时售9.88万,油耗6.67升
日产逍客经典舒适版搭载的2.0L动力,最大马力151匹,最大扭矩194牛·米,匹配CVT变速箱,车辆极速可以达到186km/h,而WLTC综合油耗仅为6.67L/100km。配置层面,作为2.0L的入门版2023款经典2.0L领先版,配备了六安全气囊、倒车影像、卤素大灯、胎压显示、主动闭合式进气格栅...
Smart For Two,真的没有存在的必要了吗?
社长对Smart还是颇为有感情的,因为标志着社长成为一个独立撰稿人的,就是对第二代Smart(后称Smart2)的一次评测。 2015年,Smart换成了第三代——而在2020年的今天,Smart3也已经退市。虽然已经对购买车型不再有任何参考意义,也无法迎合任何的市场热点,但社长依...