文：懂车帝编辑李杨
在紧凑级SUV市场有这样一款车，它从1995年诞生，至今已有23年历史，在这23年里它更迭了五代，而每一代都是市场的销量佼佼者。说到这款车的名字，你肯定很熟悉，它就是本田CR-V。
CR-V从第二代开始就进入国内，当时一上市大家就因其特别出色的实用性记住了这个名字，在短短3年里卖出了6万多辆，看似不多，但在2005年那个时候绝对是爆款。后来每一代CR-V也都很畅销，想要买紧凑级SUV的消费者一般都会把它列入备选清单。如今第五代CR-V也已经上市一段时间了，这款车各方面表现如何呢？这一期《超级体验》就给大家做个介绍。
图：全新CR-V外观时尚，很符合当下大家的审美需求
图：黑色防擦塑料看起来很户外，同时也降低了轻微刮擦后的维修成本
图：L形尾灯已经成为CR-V的家族化设计
自1995年CR-V诞生以来，这个车系虽然定位城市SUV，但外观却始终主打户外风格。第一代CR-V的前后保险杠和轮眉就有黑色防擦塑料装饰，直到现在的第五代依然这样。和后风挡相连接的尾灯从第一代CR-V就开始使用，到现在已经成为该车系的标志性设计，不过比起老车型，第五代的尾灯造型更复杂，也更精致。
图：全新CR-V的轴距成为有史以来最长的一代，对提升内部空间大有好处
全新CR-V在同级中绝对是时尚代表，前脸线条圆润，符合现在大家的审美需求。时隔20多年，全新CR-V长大了不少，长度比第一代增长了75毫米，轴距增加了40毫米，看着更有气势了。
图：全新CR-V采用双边单出排气，看起来更运动
前两代CR-V的备胎都挂在尾门上，后备厢里还藏有一副原厂的野餐桌。挂了备胎的尾门因为比较重，所以设计成了横拉式，而且后风挡还能打开，方便车主取东西。这些设计在后来几代车型上都没有了，取而代之的是更简洁的尾门设计。论实用性，还是过去的老车更好，但论美观性，无疑是新车胜出。
图：全新CR-V的内饰有很不错的质感，用料和工艺都挑不出毛病
购买城市SUV的消费者对车辆的实用性和舒适性都要求更高，在工作日他们开车上下班代步，周末可能还要带上家人短途自驾，因为有这些用车场景，所以要求车辆必须要能兼顾实用和舒适。
①乘坐舒适
图：本田通过合理布置动力总成、悬挂系统等让全新CR-V的内部空间变得非常大
本田一向遵循MM理念，也就是“乘员空间更大化，机械空间更小化”，在有限空间里，通过将动力总成小型化、悬挂系统小型化、吸能车身结构高效化等一系列措施来给乘员创造出更大的乘坐空间。
图：前排座椅柔软，坐垫很长
图：顶配的后排还有遮阳帘
要坐着舒服光空间大还不够，座椅也很重要。全新CR-V的前后排座椅都很柔软，对身体友好度很高。坐垫长，就算是大长腿也有足够支撑。后排的靠背可以调节角度，不管你想坐还是半躺，都能很舒服。
②置物空间多
图：CR-V的挡把靠上，看起来像MPV
图：中央扶手箱空间巨大，可以塞下特别多东西
图：手套箱的空间也让人满意，能轻松放下4瓶水，但有一个小不足，就是拉手离主驾有点远
家里就一台车，是现在中国家庭的普遍情况，一台车往往要承担很多使用需求。第一代和第二代CR-V都采用了怀挡，后来几代产品虽然将挡把移到了中控台上，但因为位置较高，所以留出的放置空间依然非常多。全新CR-V中控台下面全是置物空间，手机、水瓶、钱包，不管你身上有多少东西，这里全都能塞下。
图：一张图解释后备厢到底有多能装
全新CR-V的后备厢空间也没有让大家失望，布局得很规整，高度很不错，拿掉遮板后可以将物品码放得很高。
这台全新CR-V搭载了1.5T发动机，这是CR-V车系第一次使用涡轮增压汽油发动机，历史上虽然也有涡轮增压车型，但都是柴油机，在海外第二代CR-V上使用过。全新CR-V的1.5T发动机最大功率142千瓦，最大扭矩243牛·米。都说本田是一个买发动机送车的品牌，全新CR-V上的1.5T发动机和同级竞品相比动力数据确实领先不少。
图：全新CR-V依旧采用CVT变速箱
图：顶配有四驱系统
和1.5T发动机匹配的是CVT变速箱，这台变速箱在思域、冠道240TURBO、杰德210TURBO上都有使用，是本田目前的主力变速箱。全新CR-V的前悬挂是麦弗逊式独立结构，后悬挂是多连杆独立结构，另外，顶配车型还配有适时四驱系统。
图：1.5T发动机动力强是强，但可惜全新CR-V还是有点大
图：全新CR-V开起来有些乐趣，比RAV4荣放、奇骏等日系车都更运动
在中低速下开全新CR-V超车可以说很敏捷，动力响应快，整个加速不拖泥带水，不过受限于较小的排量，所以后段加速还是觉得缺乏些底气。和很多丰田车比起来，开本田能让你得到更多乐趣，同样是CVT变速箱，全新CR-V拉转速要更快，一脚油门下去你可以获得接近AT变速箱的快感。而且全新CR-V的转向手感很沉稳，指向精准度也要比丰田车好很多。
图：噪音是本田车的老问题了，全新CR-V对比对手也不太安静
全新CR-V就像柠檬水，喝起来没碳酸饮料那么爽，但味道又比白开水浓一些。就是这种舒适中带些运动的调校让人觉得很舒服。不过，发动机噪音依然是个问题，深踩油门1.5T发动机一下“嗓门”变得很大，让人不喜欢的噪音会很直接的传到车内，这时候想不影响心情，建议把音乐声音开大一点。
这期《超级体验》我们回答了3个消费者都很关心的问题，因此对全新CR-V有了更加全面的了解。正如大家看到的，全新CR-V之所以能常年热销，和其均衡的表现分不开。这台车虽然没有特别惊艳的外表，但其足够耐看，时尚风格中又传承了CR-V车系独有的设计。而最重要的还是它足够实用，空间大，座椅舒适，初次接触便给人留下了好印象。总之，全新CR-V依然是紧凑级SUV里的标杆，大家对它的喜爱相信还会持续下去。