我不太喜欢新款Tiguan的外观。几周前，我静态预览了这款车，第一次看到实物时，它证实了我在网上仔细查看照片时产生的怀疑。它有点……乏味。
但是，在路上我学到了很多关于新款Tiguan的知识，我再次向自己证明了驾驶体验可以改变仅仅在展厅里看到一辆车就形成的（过早的）看法。外观在大局中只是一个很小的因素——甚至无关紧要。至少它不刺眼而且安全，而且我喜欢测试车上的CipressinoGreenMetallic颜色。这辆车的其他一切都令人印象深刻。剧透一下：驾驶它真的非常好。
2024款大众Tiguan的驾驶体验如何？
上一代车型（第二代Tiguan）的操控性已经很不错了，内部空间高于平均水平，动力也还不错。然而，大众坚定地将第三代车型推向了高端市场。
尽管它并不比它所取代的车型更具运动感，事实上可能还差得远，但这款车还是增添了一层奢华感。你可以看出大众在2024款Tiguan上不遗余力，正如你所预料的那样，因为它不仅是大众最畅销的车型，也是整个大众集团最畅销的车型。那么，没有压力。
经过全面改造，它非常安静，精致而平稳，驾驶起来令人满意，而且令人惊讶的是，它的CatA发动机性能强大。尽管它采用的是其他地方广泛使用的MQBEvo平台，但2024款Tiguan可能是迄今为止底盘性能的最佳代表。
2024款大众Tiguan的1.5升涡轮增压发动机作为CatA发动机是否具有足够的动力？
这是我最担心的问题，因为使用相同引擎的A级Golf感觉勉强够用。它怎么可能与更大、更重的Tiguan相媲美呢？令人惊讶的是，引擎表现不错。经过调校，Tiguan比Golf多提供20Nm（总共220Nm）（马力几乎保持不变），感觉能够很好地跟上交通，丝毫没有显示出它的重量或重量。主动气缸管理(ACT)也在后台无缝运行，我从未注意到它。在保持A级限制的同时实现所有这些成就几乎令人钦佩。
2024款大众Tiguan是一款舒适的汽车吗？
哦，是的，非常舒适。除了前排配有带按摩和通风功能的豪华舒适座椅外，后排座椅还具有巧妙设计的倾斜角度，非常舒适。内部空间也明显更大，这增加了舒适感（我想不需要与其他乘客争抢空间也很重要）。悬架总体上比以往任何时候都要软，但大众的奇才确保它仍然具有出色的车身控制，并辅以后部的多连杆设置。
2024款大众Tiguan是一款豪华车吗？
从很多方面来说，是的。它不再是那种为了在驾驶时获得欧陆感觉而选择的简洁SUV选项。2024款Tiguan专为新加坡市场而设计，让它感觉像途锐。引人注目的标准功能包括按摩和通风前排座椅、全景天窗、巨大的15英寸信息娱乐显示屏、平视显示器和中控台上带有迷你触摸屏的表盘。是的，无论您选择购买哪种Tiguan装饰，它们都是标准配置。一个惊喜，对吧？
不仅如此，内饰材料似乎也得到了相当大的改进。座椅使用的皮革以及门卡和仪表板上的材料都让人感觉很高档。所有接触点都得到了照顾，所以你会觉得物有所值。
而且这辆车真的安静得像耳语一样。甚至连发动机也发挥了静音的作用。它的风阻系数从0.33改善到了0.28，我猜想这也是Tiguan在巡航中表现如此出色的一个主要原因。
2024款大众Tiguan的内饰技术是否人性化？
当然，有些事情仍然很烦人，比如需要花很多时间才能找到汽车的里程表读数。但一旦你设置好并忘记了，那就没问题了。中央表盘上的迷你屏幕是一个新奇的想法，但我发现我很少使用它，因为它很让人分心。不过，这是一件很酷的东西，可以在喝咖啡的时候向你的朋友展示。
2024款大众Tiguan实用吗？
它比以前长了3厘米，但轴距保持不变，因此在路上驾驶起来非常方便。其巧妙的包装标志是，尽管轴距相似，但行李空间却增加了37升，达到652升。
大众Tiguan最常见的问题是什么？
听着，我知道这就像在重复老生常谈，但我不知道为什么我身边的许多人仍然像谈论瘟疫一样谈论DSG。是的，它仍然在大多数大众汽车中使用，是的，它以前也出现过问题。但自2010年代末以来，它已不再是一个问题，大众汽车从那时起已经生产了数百万台这种变速箱，并为它们提供5年保修。所以别再为此担心了。
Tiguan的售价与丰田卡罗拉CrossHybrid、标致5008和本田HR-VHybrid等车型竞争激烈。考虑到它的驾驶体验和提供的功能，我认为它物超所值，尽管它的燃油经济性远不及日本竞争对手。我驾驶时的平均油耗约为11公里/升。但是，如果您喜欢精致的驾驶体验和出色的功能，Tiguan值得认真考虑。