要保值，还是不保值

嘿，老铁们，我又来了。现在买二手车是要选择保值的还是不保值的？如果选择保值的，那么你可能只能买到日系SUV，但如果选择不保值的，你可以买到凯迪拉克的XT4，2019年上牌的28T两驱领先版本。这台车搭载了2.0T发动机，匹配9AT变速箱，行驶了57000公里，全车原版车况，只有轻微补漆，没有更换任何部件。这是一台个人一手车，内饰设计粗犷简单，符合美系车的风格。虽然内饰不如国产车型那么豪华，但用料扎实，车内采用了软包材质，并且配备了两个BOSS的扬声器。

对于美系车，中国消费者可能存在一些偏见。过去，中国消费者认为美系车油耗高，因为过去的美系车使用了老旧的6AT或5AT变速箱，而这些变速箱拖累了车身重量，导致油耗偏高。但现在，美系车已经升级到了9AT或10AT，在低速行驶时就可以升到8档或7档，因此油耗并不高。

这台车配备了多功能方向盘、大屏幕导航、倒车影像、座椅加热、全景天窗、电子档杆等配置，价格仅为原价的一半。如果你喜欢这台车，那么57000公里的里程数是完全可以接受的。这台凯迪拉克XT4的价格仅为30万，甚至比一台日系SUV还要便宜。如果你选择保值的车型，那么你可能只能买到日系SUV，但如果你选择不保值的车型，你可以买到凯迪拉克的XT4，这是一台2019年上牌的28T两驱领先版本，搭载了2.0T发动机，匹配9AT变速箱，行驶了57000公里，全车原版车况，只有轻微补漆，没有更换任何部件。这是一台个人一手车，内饰设计粗犷简单，符合美系车的风格。虽然内饰不如国产车型那么豪华，但用料扎实，车内采用了软包材质，并且配备了两个BOSS的扬声器。

如果你喜欢这台车，那么57000公里的里程数是完全可以接受的。这台凯迪拉克XT4的价格仅为30万，甚至比一台日系SUV还要便宜。如果你选择保值的车型，那么你可能只能买到日系SUV，但如果你选择不保值的车型，你可以买到凯迪拉克的XT4，这是一台2019年上牌的28T两驱领先版本，搭载了2.0T发动机，匹配9AT变速箱，行驶了57000公里，全车原版车况，只有轻微补漆，没有更换任何部件。这是一台个人一手车，内饰设计粗犷简单，符合美系车的风格。虽然内饰不如国产车型那么豪华，但用料扎实，车内采用了软包材质，并且配备了两个BOSS的扬声器。

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