连续3个月销量下滑，广汽本田真的慌了，全系开启大降价模式

现如今，合资车已经进入到中国车市的下半场，他们原有的3个大件优势逐渐消失。广汽本田在这场车市大变革中，已经连续3个月销量大幅度下滑，已经伤及其在中国车市的地位，着实慌了，于是全系车型开启了大降价模式，以希望借此挽回颓势。

今年以来，日系车销量持续走低，其主要原因是：俄乌战争爆发，油价高涨，燃油车不再受欢迎，而日系车尤其是广汽本田又没有一款产品力强的纯电动车，哪怕是混动车型，对消费者来说，其节能性还远远不够，所以在这场燃油车跟新能源汽车的竞争中，日系车突显颓势，而且市场份额也出现大幅度萎缩。

截止11月，广汽本田已经连续3个月销量下滑幅度超过40%，甚至在公布销量的时候，都不敢单独公布，只能跟东风本田放在一起，才稍微有点面子。

作为广汽本田战略车型的雅阁，今年以来已经连续几次因为芯片短缺原因，导致产能不足，从而打破了其在凯美瑞的竞争中，不能集中精力拼销量。这回，临近年底广汽本田直接将雅阁优惠价格打了下来，直接报价优惠3万，实际成交优惠4万，同时在12月31日前购车还能享受购置税减半政策。这个力度可以说空前的大。

另外，飞度报价优惠7000，实际优惠在1.2-1.5万之间；凌派报价优惠3.5万，实际优惠4.2万；皓影报价优惠3.8万，实际优惠4.5万；缤智报价优惠3.1万，实际优惠3.6万；就连型格报价优惠1.8万，实际优惠2.5万。这整个价格体质，直接打了下来，相比年初的时候，可以说优惠翻了个倍。

广汽本田已经连续3个月销量降幅超过40%，这已经被市场逼到了墙角。如果在年前（春节前）再不来一波促销走量，这对广汽本田4s店来说，明年就可能是灭顶之灾。所以，在广汽丰田回收价格之际，广汽本田直接来了一波“出其不意”，将价格打到底，也希望获取更多的订单。

但我认为，广汽本田这次年底的大幅度降价优惠，很难实现销量突破，毕竟时也命也，目前整个大环境相对较乱，客户难以进店看车、购车，哪怕你把价格打得再低，好像也只能干瞪眼，对销量的提升并不会有多大作用。此时，发动降价冲量，还不如躺平做利润，待来年开春好好降一波价冲量。

发布于 2025-07-11

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