下一代大众CC Arteon会叫什么“腾”？

我觉得可能叫傲腾。

试问在大众的所有车型中，哪一款车是最好看的，我相信绝大多数人会不约而同地回答：“CC”。从第一代CC到第二代CC，虽然它没有成为主流车型，但是人们对它几乎是一片好评，在这个视觉先行的时代，CC的出现，如一股清流，冲击着车市脸谱化的邪风。

消费者对于CC，从来不缺少溢美之词

虽然两代CC的累计销量也未超过10万辆，但是大众显然对CC在未来的市场前景充满信心，第一代CC面市已有6年之久，CC更新换代换代的猜测也层出不穷。12月17日，大众Arteon确认成为大众CC的后继车型，并且很可能将在明年3月的日内瓦车展上亮相。

在2015年日内瓦车展上，大众发布了SportCoupeGTE概念车，其高颜值外观符合当下消费者的审美需求，全新一代CC将基于该车打造。

大众已经在南非对Arteon的原型车进行了最后的测试，虽然它依旧披着马甲，但是从大致轮廓上看，这款车的造型和SportCoupeGTE概念车几乎一模一样，犀利的前大灯依旧醒目，进气格栅也如出一辙，溜背的造型也突显出其轿跑的基因。

在大众家族化造型的时代，早就有一种让人傻傻分不清楚的错觉。新CC的外观依旧具有很高的辨识度，事实上，CC这两个字的意思是敞篷跑车（Cabrio-Coupe），虽然现阶段在大街上我们还未见过敞篷的CC，但不排除在下一代中出现敞篷，到时候你需要考虑的就是预算是否充足了。

Arteon在内饰方面预计与PassatB8保持一致，大尺寸的中控液晶显示屏和全液晶仪表盘应该都会出现在新车上；动力上，采用的是三代涡轮增压发动机，变速器上也有手动、7速双离合以及6速手动一体变速器可选择，动力输出相当顺滑。

对于老款CC空间不足的问题，Arteon将基于大众MQB模块化平台打造，车身比上一代CC增长42mm，但在轴距上，却比上一代增长123mm，达到了2835mm，作为一台轿跑车的身份，Arteon的体型甚至超过了奥迪A5。在这一点上，大众很好的理解了国内消费者对于加长的偏爱。

根据大众对汽车命名的一贯传统，SAGITAR被命名为速腾、MAGOTAN被命名为迈腾、PHAETON被命名为辉腾，这三者中都带有一个T字母，而Arteon中同样有一个T字母，下一代CC又会叫什“腾”呢？

看到网友们这么会玩，我也大胆地猜测了一下，毕竟前面有一个A字母，干脆就叫“傲腾”吧，嗯，这个名字很傲娇，符合CC这一款车的调性。