文：懂车帝原创彩丽美
[懂车帝原创行业]6月13日，法拉第未来（FF）宣布完成了向二级市场个人投资者用户的新车交付，这也是其交付的第12辆新车。官方称，这标志着公司重启了重启了FF91交付的第二阶段（SOD2）的交车。
法拉第未来（FF）宣布完成了向二级市场个人投资者用户的新车交付
同时，FF创始人贾跃亭表示：“FF正考虑在‘中美汽车产业桥梁战略’下推出第二品牌，该品牌会将FF的高价值解决方案和功能赋能给未来的大众放量产品中。”
同时称，“我们（FF）已经长达四个月没交车了，这次重启SOD2交车，对很多成熟公司来说，可能是非常小的一件事，但对现阶段的FF而言，是非常重要的里程碑甚至可能是公司的一个拐点。”
贾跃亭：FF将努力每月交付一辆新车
值得注意的是，贾跃亭最新表示，“在完成战略投资者融资之前，在能够筹集到所需零部件资金的前提下，我们将努力每月交付一辆新车。”
在他看来，接下来，法拉第未来的三大任务迫在眉睫，第一尽快完成首轮战略投资者融资，第二努力推动产能爬坡，第三全力推动中美汽车产业桥梁战略的实施。
据官方数据显示，FF汽车2023全年共交付10辆。2024年2月7日，FF汽车再次宣布对外交付1辆，至此，贾跃亭造车10年，已交付11辆车，其中一辆车的车主还是他自己。
值得注意的是，今年3月，法拉第未来发布了首次召回计划，召回范围包括去年生产的所有FF91汽车（11辆）。
FF91
此前，贾跃亭曾否认外界关于“法拉第未来无法盈利”的传言，强调他对公司实现盈利抱有坚定信心，并相信法拉第未来能够成为较早步入盈利轨道的企业之一，在美国对中国电动车加征4倍关税时，贾跃亭还声称可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场。
在贾跃亭看来，FF获得成功不需要太多资金，他坚信FF一定能成功，并称FF总有一天会回到中国。
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