玩转车机 体验奔驰E 300 L多媒体系统

2018款奔驰E级长轴距版在今年3月进行了一次小改款，主要是针对一些舒适性配置进行了升级。我们此次测试的E300L运动豪华型相比改款之前增加了无钥匙进入、后排座椅电动调节以及后排座椅记忆功能，而多媒体系统没有做出改变，指导价为50.28万元。

国产的奔驰E级长轴距版轿车的车内标配一块12.3英寸全液晶仪表盘和一块12.3英寸多媒体显示屏，两块屏幕的显示效果都非常细腻，视觉感受很棒。全液晶仪表盘提供“经典”、“运动”和“前卫”三种主题，每种主题都能显示丰富的行车信息，科技感十足。

这代奔驰E级内饰的品质感没得说，坐入车内便马上能感受到奔驰所要展现的豪华感以及科技感。车内的每个部件都经过精心设计，并运用不同材质打造，无论是在视觉效果上还是实际触感都非常出色。COMAND控制器的造型很符合人体工程学，在习惯COMAND系统的操作逻辑后使用体验不错。

在音响系统方面，此次测试的试驾车选装了拥有13个扬声器的Burmester®环绕立体声音响系统，选装价格为7800元。如果对音质有更高要求，官方还提供选装更高级别的Burmester®高端3D环绕立体声音响系统，选装价格为44000元。

两块12.3英寸高清显示屏够大够清晰

此次测试的奔驰E级试驾车前排共有三个USB接口，其中可实现手机互联的一个USB口被设计在中控台下方的储物格内。另外储物格内还有一个无线充电板，且支持NFC近场通讯功能。前排扶手箱内还有两个USB接口，不过这两个接口只能为移动设备充电，不能实现手机互联。后排的USB接口和Type-C接口被设计在前排座椅的靠背上，接口模块可以插在前排任意一个座椅靠背上，以满足后排乘客的不同需求。

手机互联方面，这套系统支持AppleCarPlay和AndroidAuto两种互联方式。由于多媒体显示屏的尺寸够大，清晰度也够高，在连接CarPlay后屏幕看着很爽。只不过CarPlay依旧需要数据线连接，要是能支持无线CarPlay就更好了。车机自身支持播放蓝牙和USB里面的音乐，不过在播放时不能显示专辑封面，相比之下还是CarPlay更好用。

系统自带的导航很好用，地图显示效果细腻，并且可以显示实时路况。不过在目的地输入方面，这套系统的表现一般，无论是拼音输入还是手写输入的体验都不是特别完美。好在系统配备了语音控制系统，用户可以直接说出想去的目的地，比其他两种输入法都要便捷。

除了可以设置目的地以外，这套语音控制系统还可以控制蓝牙电话、调节空调温度、开启或关闭座椅加热、调节车内氛围灯等等。不仅如此，用户还可以通过语音系统了解车外温度、车辆发动机数据、可行驶距离、油耗以及保养等信息，功能相当强大，并且对语音的识别度很高，日常用起来非常方便。

语音控制系统功能丰富

除了以上功能以外，用户还可以通过系统来调节车内氛围灯。官方宣称氛围灯有64色，并且可调节项目挺多的，用户总能从中挑出一款自己喜欢的颜色。另外，系统还可以显示发动机数据以及车辆状态，在切换驾驶模式时屏幕也会有相应提示。虽然这些功能的实际意义不大，但是看起来的确挺炫的。

此次测试的E300L豪华运动型标配全景影像系统，显示效果非常清晰，并且提供多种视角，真正做到了360°无死角地观察车辆周边状况。

车辆配备的车载4G网络除了可以支持导航热点搜索以及实时路况显示以外，还可以浏览网页。但由于这块12.3英寸显示屏不支持触控，在浏览网页时需要用COMAND控制器去操作，用起来并不是很流畅，系统在此功能下的响应速度也不算快，整体体验不是太好。

现款的奔驰E级配有Mercedesme系统，这套系统其实就是一套远程互联系统，用户通过车载系统或是手机APP可以获得实时服务，包括旅程咨询服务或帮忙追踪车辆等。还可用于远程诊断、预约在线售后服务，提供保养管理等服务。

奔驰E级车内的豪华氛围在同级别车型中绝对属于标杆水准，而这不仅在于出色的做工和用料，两块12.3英寸的高清显示屏着实为整个内饰增色不少。个人认为这套多媒体系统的操作逻辑相比宝马iDrive要更加简洁，不过COMAND控制器使用起来还是需要适应，尤其是在拼音输入和手写输入时总会觉得有些不够方便。不过语音控制系统以及Mercedesme的加入弥补了自身的一些不足，并且令这套多媒体系统的功能变得更加完善。所以，在“实用”和“噱头”两个维度，奔驰E级的这套多媒体系统都对得起“标杆”的称号。

Mercedesme令系统功能更加完善

文中车型参数配置