在MPV市场，别克GL8名气最高，无疑也最为担忧，以往MPV是小众车，主打这类车型的有不少不过比较专注低端，在豪华MPV的领域自己毫无对手，比上了电视还得意。不过目前不一样了，豪华MPV很多大车企都在做，都是其故相当的车企，自己没有绝对碾压的实力，就好比自己的对象多了一个自己看着都不错的追求者，如何不紧张，站能进一步加强自己的产品力。
为了应对赛那以及嘉华的冲击，别克GL8选择“绝地反击”，推出了自己的“精装版”，此前其实GL8已经掏出一个陆地公务舱版本，显然还不够，这一次是精益求精，在这个陆地公务舱的版本的基础上“叠床架屋”，打造了两个新的GT版本以及一个克慕勒版本，动力依旧是一颗2.0T的174千瓦发动机，比蜗牛还跑得快，一使劲村头的野狗都追不上。
因此这个“精装版”比较“装”的地方，在于车子内部的配置以及装潢，豪华到了不沐浴更衣不忍心坐进去的的底部，怕弄脏了。在GT版本上，显然加强了运动气息，不然还能咋样，发动机都没变，也只能在外观是坐花样，外观上加入新的套件，诸如前杠区域的装饰以及侧裙的拉花，并且引入特殊的标识显得是一款与众不同的车。另外还有新的黑色轮毂以及重新配色的卡钳。
至于克慕勒版本主要更改了中网，相比基础款变大了，整个前脸都是中网，配合镀铬的修饰，设计感有三四层楼那么高，这个古怪的设计回头路无疑很高，丈母娘都要找隔壁修车老张偷偷打听这究竟啥车。除了外观外内部的布局也很大变化，除了一体化的科幻屏幕外，面板引入水晶一样波光潋滟的设计，十分华丽，这一点的确李雪琴来了也没法吐槽。
另外车子引入老板键，后排全是独立座椅，第二排的座椅还可以旋转，至于有什么用只有老板才懂得。后排座椅引入了充电口，可以给手机等数码产品进行充电，这一点十分实用，不是老板也懂得其中奥秘。另外还有高铁一样的小桌板，适合托腮思考人生，如果有人生一定这么思考才有劲儿。在这么多华丽的安排下，新车的价位也直冲42万起步，比赛那还高出半头，这难免让赛那感到危险，便宜了显得不高端了，不知后面会如何想法涨回来。
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