一汽-大众揽巡这款车究竟怎么样？120迈实地驾驶过后才知道

就在今天,我们来到了店里与一汽-大众家族来了一次深入的了解。对于一汽-大众揽巡这款车,真的可以算是一汽-大众对中国车主了解程度的一个集成品,这款车整体车身上的所有特点都是针对中国车主而精心设计的。如果你不相信,就让我们带你来深入解读一下揽巡家族。

宽敞舒适的大空间
在外观部分，揽巡做了年轻个性化的设计,比如前脸下进气口采用了黑色的贯穿式设计,轮毂采用了多幅式轮廓并且配备了卡钳,当然最重要的就是小尾翼,有着SUV的造型。所以在尺寸方面要比其他车型更大一点，整体看上去不输百万车型。

舒适奢华的空间内饰

我们驾驶的大五座SUV是揽巡,因为上午的路程主要是要跨越市区,主要是以高速路上的驾驶为主,选择拥有超大空间的五座揽巡肯定要舒服点。空间方面揽巡当然也没有辜负广大车迷的期待,2980mm的超长轴距保障了车内超充足的空间,像我如此宽广的体格坐在后排也能用宽敞舒适来形容。而揽巡的后排两个座椅真的不要太宽,即便两个同样身材的大个在后面居然也不会感觉到任何不适,并且后排空间依旧十分宽敞。在满载的情况下,我们一行大约行驶了100公里左右,在下车的时候没有任何一个人晕车。但是我们相信即便你再行驶上百公里,依旧是如此,因为揽巡真的是一台能正常乘坐五人的五座车。其实揽巡和一汽-大众家族车型大体上没有太多区别，但是却显得很有高级豪华感。

强劲的动力系统
我们还要说一点,那就是揽巡的实际驾驶情况。该车搭载的是最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛米的2.0T发动机。整体在高速上的表现还是很优越的,揽巡在120km/h时速下能够很明显感受到油门下方还蕴藏着很强的后续动力,并且车身也十分的优异。一个词,就是舒服!切弯是走这种山路智能的乐趣,通过不断转动方向盘使车辆尽量的直线行驶,那种游刃有余,极其顺畅的驾驶真的会让热爱驾驶的朋友非常有成就感,当然坐在车里的乘客也不会感觉到任何的不适。所以我们必须要表扬揽巡经过个性化调校的底盘,不仅软硬合适,更重要的是整体的架构感觉非常的清晰。别看这车身如此的宽广,过弯的时候真的完全不用担心车身会发飘,四个轮胎也是非常牢固的抓住了地面,再通过底盘依次传递到座椅上的那种车身紧致的感觉,真的很令人安心,你会觉得你手中的方向盘可以紧紧的控制你的这台车。渐渐熟悉车辆之后,我们发现运动造型的揽巡的确在操控方面要更灵活一点。首先动力输出方面不必担心,350牛米的扭矩完全能够胜任。而忽高忽低的时速又有7档湿式双离合的帮助,这套变速箱对于动力的衔接可以说是极其的顺畅灵敏,当你闪过需要换挡的一个念头,还没闪出时它就手动帮你切换到了合适挡位。所以我们也逐渐把速度给拉升了上来。

冲沙的过程真的很刺激,同时也随着危险,我们全程都是紧张的情况,并没有想象中的发生任何的问题。但冲完了下来的那种感觉是非常的良好的,有点类似鼓足勇气去坐了次过山车一样。冲沙对车辆的考验不仅包括最为基本的越野性能,还有车身的耐力强度也是完全不能少的。变速箱和发动机也始终保持在满载的情况下运行,持续了几个小时也没有发生什么故障问题,也再一次证明了一汽-大众三大件的安全性真不是吹的。那么大家对于揽巡的表现满意吗？