“我要打十个!”
影视剧中叶问的这句经典台词，不仅推动了剧情的发展，也在汽车行业内“火出了圈”——
例如燃油车领域内，吉利旗下的紧凑型SUV：星越L，挑战同级别合资“10大高手”，论尺寸、论颜值、论价格都堪称降维打击，彻底印证了一句话——“一个能打的都没有”。那么，在近两年备受推崇的新能源领域，有没有哪款国产车，有向合资叫板的底气和实力呢?
答案当然是肯定的，它就是——比亚迪宋PLUSDM-i。
曾几何时，提到混动车型，很多人都会想到本田、丰田，但是比亚迪的“三电技术”同样不容小觑，在国家大力发展新能源行业的大环境下，比亚迪顺势而起，靠着自身独有的技术优势，带来了多款高颜值、大空间、产品力出色的车型，例如搭载了超级混动系统的比亚迪宋PLUSDM-i。目前比亚迪宋PLUSDM-i的两驱版和四驱版都已经正式亮相，编者在探店过程中也拍到了四驱旗舰版车型，配置、性能“拉满”，补贴后售价为19.98万起。从各地“一车难求”的情况来看，它已经有了成为“爆款”的实力了。
外观方面，四驱版车型和两驱版在外观和内饰方面区别不大，大体上迎合当下审美的颜值。比亚迪宋PLUSDM-iAWD要比两驱版略低10mm，肉眼基本上看不出来，三围尺寸具体数据为4705/1890/1670mm，轴距为2765mm，总体看上去还是很霸气的。
前脸采用了设计语言，搭载了“八面龙吟”进气格栅，不仅尺寸宽大，而且中间采用短横幅式镀铬条勾勒，车头极具张力。车头两侧锐利的LED大灯十分时尚，内部配备三个“7”字造型组成的电光蓝LED日行灯，点亮后极具科幻感。前包围的线条是很凌厉的，在银色饰条的勾勒下，档次感营造的很明显。宽大的引擎盖两侧也带有走势凌厉的筋线，肌肉感是很强的。
车身的线条十分的平直，只是在后车门处带有上扬的趋势，凸显出灵动的感觉，同时拉伸了整车视觉长度。多辐式轮毂采用银黑双色的涂装，五辐式的造型静态体验就很动感。车窗边缘由银色镀铬条勾勒，档次感是不缺的。
尾部的造型更加具备特色，贯穿式尾灯是当下非常流行的配置，两侧灯组扁平化，边缘采用黑色饰条勾勒，中间的灯带是很细长的，搭配上方细长的镀铬条，拉伸了尾部视觉宽度，尾灯点亮后显得前卫时尚。下方的“BuildYourDreams”的英文字母，彰显出比亚迪的品牌精神内核——创造你的梦想，这要比此前的“BYD”更具吸引力，瞬间高大上了。
内饰方面，中控台的设计较为规整，采用对称式的设计，赤兔棕色座椅配色尽显雅致。中控台搭载一款英寸8核自适应旋转悬浮Pad，搭配12.3英寸全液晶仪表盘，科技感是非常强的，语音识别效率很高，可以在驾乘过程中完美的“释放双手”。一体式龙脊座椅运动气息浓厚，填充物软硬适中，座椅的包裹性很强，长途驾乘都不累。
依托于2765mm的宽大轴距，后排空间表现十分出色，纯平的地台让脚可以随意移动，坐在后排中间再也不觉得“憋屈”了。配置方面，这款车也是配备了360度全景影像、自适巡航、前排座椅通风/加热、手机NFC车钥匙、DiPilot智能驾驶辅助系统等丰富的配置。
动力方面，新车搭载了骁云-插混专用的1.5T涡轮增压发动机，配备前后双电机，加上EHS电混系统，动力输出十分强劲，1.5Ti发动机最大功率102kW、最大扭矩231N·m;前电机最大功率145kW、最大扭矩316N·m，后电机最大功率120kW、最大扭矩280N·m，NEDC综合油耗1.1L/km，NEDC工况下最低荷电状态油耗5.2L/100km，可实现5.9秒的百公里加速，是不是非常厉害呢？此外，新车还提供了三种地形模式——沙地、雪地、泥地，面对各种路况脱困能力堪称一流。
写在最后：买混动车就买“比亚迪”，这不仅仅是一句口号，和同级别车型相比较，比亚迪宋PLUSDM-iAWD拥有更加丰富的配置、强劲的动力水平、亲民的售价，它的出现不仅丰富了比亚迪车型矩阵，也给后来者“打个样”，大有成为标杆的实力，国产崛起从它做起！